超豪华小汽车消费税政策调整 部分车企推“兜底”方案设置缓冲期

计税规则更趋严谨 根据现行政策，汽车增值税属于流转税，在销售环节由经销商缴纳。而车辆购置税属于财产税，在办理 车辆登记时由车主缴纳。由于国内车辆指导价普遍包含增值税(税率13%)，而90万元的消费税起征点不 含增值税，这意味着真正需要缴纳消费税的，是售价(开票价)达到101.7万元以上的车型。 数据显示，2025年上半年，零售价格在101.7万元以上的超豪华车累计销售3.7万辆，同比下滑49%。其 中传统燃油车是绝对主力，销售3.3万辆，占比近90%。市场份额方面，奔驰以48%的占比居首，上半年 销售1.6万辆；路虎紧随其后，占23%份额，销量达8500辆；保时捷、雷克萨斯、宾利分别占18%、8% 和3%，销量为6800辆、3000辆和1100辆。由此可见，超豪华小汽车市场仍高度依赖传统燃油车型，头 部品牌将直接承受政策调整带来的压力。 7月17日，财政部、税务总局联合发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，将超豪华小汽车 消费税起征点从130万元(不含增值税)降至90万元(不含增值税)，该政策于7月20日正式执行。这一调整 使得更多超豪华车型被纳入征税范围。 记者日前多方走访了解到，在上述政策落地前， ...