亏损300亿关厂解难题，这家跨国巨头为何选择这条“单向车道”？

近日，日本汽车巨头日产汽车公司宣布，将在2027财年结束前计划关闭其位于东京南部神奈 川县的追滨旗舰工厂，所有在该工厂制造或计划生产的车型，都将转移至由福冈县的日产汽车九 州公司生产。而此举的主要目的只有一个，就是降低成本和缩减产能，以全面推进企业重组。 埃斯皮诺萨上任后，就开始一系列重组计划。计划削减日产全球约15%的员工数量，裁员近20000 人，并将公司的17家工厂的生产整合至10家工厂，由此，日产汽车的年产量可能会从350万辆降至250万 辆。 面临巨亏关厂降本 日产表示，追滨工厂目前约有2400名员工，日产汽车正试图压减支持，筹集资金扭转其迅速恶化的 财务和运营状况。 对此，4月新上任的日产汽车公司首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示："世界在每分 钟都在变化。今天的声明标志着一项重大的结构调整，这一过程必然伴随着巨大的困难。但我坚信，采 取这些措施对于克服当前困境、重回增长轨道至关重要。"他对那些将因工厂完全关闭而受到影响的工 人表示了同情，并承诺公司将"探索多种方案，以确定最适合的未来发展方向"，并让这些员工得到公平 和负责任的待遇。埃斯皮诺萨表示，即使找不到买家，关闭追 ...