低空经济，万亿赛道重构中国产业版图？

最近低空经济领域动作频频，国家层面连续强调安全是"生命线"，明确要求"管得住才能放得开"，避免 一窝蜂乱上项目，并推动无人机"一机一码"等安全措施。 政策方向很清晰，先让无人机送货，再考虑载人；先在特定区域飞，再逐步融合。香港也放宽了规则， 允许更重的物流无人机上天。 技术突破瞄准"管好天空"。武汉展示了能同时提供网络和监控飞行的新一代"5G-A"基站，已建了1500 多个。顶尖专家团队正用北斗卫星攻关高楼精准定位、无人机全程监管等难题，要打造低空"天罗地 网"。 各大城市各显神通抢抓机遇，深圳靠严格标准大幅降低事故率，上海研发"空中出租车"成功夜航载重， 广州提升补贴效率，武汉开通"空中的士"试飞。更厉害的是区域联手：大湾区开通了全球首条30分钟跨 海送药无人机航线，长三角获批多条航线并首飞海岛物流，四省市合作目标"跨省飞行一码通"。 不过，挑战也不少，飞行器拿"上天许可证（适航证）"太慢，卡住了很多产品量产；空域管理像"拼 图"，跨区域飞协调麻烦。 据我了解到，深圳、合肥等地正尝试用数字技术和共享机制提升效率和安全预警。 很多人会把低空经济看作"空中的新能源汽车"，但这是个巨大的误解。 当年新能源汽车的核 ...