巩固扩大智能化优势是当务之急 ——记2025新能源智能汽车新质论坛

时至今日，智能化对于汽车产业的突破性革新早已无需赘述。在AI技术的全面赋能下，我国汽车 智能化转型愈发迅猛。7月15日，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事 长兼秘书长张永伟表示，当前我国L2辅助驾驶渗透率已超50％，自动泊车等辅助驾驶技术渗透率超 20％，走在全球前列。在本届论坛上，与会嘉宾围绕"新质引领 智创未来"主题，聚焦关键技术攻关、 产业生态建设等话题，为汽车智能化把脉问诊。 进入智能汽车时代，当传统汽车产业边界不断被打破，新产品、新技术、新商业模式随之不断涌现，产 业生态也随之重塑。对此，张永伟认为，中国整车企业与零部件企业的关系正逐步进入深度绑定模式， 形成战略联盟式产业组合。在他看来，车企与零部件企业"结对子"，既能为车企打造AI竞争力，也能助 力科技企业迈过"死亡谷"，实现合作共赢。 在整零合作上，江汽集团可谓颇有经验。据江汽集团控股公司董事、江汽集团股份公司副总经理马翠兵 介绍，得益于江淮汽车与华为近年来在研发、供应链、制造、销售服务等全价值链环节深度融合，尊界 S800上市首月大定便突破6500辆。在马翠兵看来，车企要有所不为，聚焦关键核心，借势赋能，才能 有 ...