海南巨轮 扬帆全球

除了境外船舶享受"零关税"，另一重政策红利也正惠及境内建造的船舶。海南国际船舶登记管理局副局长张 丹竹介绍，"中国洋浦港"船籍港退税政策带来巨大的吸引力，航运企业在"中国洋浦港"登记并从事国际运输 的境内建造船舶可享受出口退税政策。如"宏博16"轮，在国内建造，可享受出口退税超千万元，有效降低航 运企业购船成本11%以上。 海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)一期泊位，满载集装箱的轮船正在停靠，泊位上工作人员 操控岸桥吊机进行装卸作业。记者 陈元才摄 向往海南自贸港，远洋渔业"国家队"怎么闯海？ "刚刚在海南设立区域总部，又将3艘新船舶入籍'中国洋浦港'。"日前，中水集团远洋股份有限公司航运部总 经理赵兴法来到海南，紧锣密鼓推进该公司在琼投资业务的布局落地。 加入"中国洋浦港"，已成为航运企业青睐的选择。五年前，伴随《海南自由贸易港建设总体方案》发布，"中 国洋浦港"船籍港政策应运而生。向着海南，向着大海，越来越多的国际船舶汇聚而来。截至目前，已有64艘 国际船舶登记入籍，总载重吨超635万，海南国际航行船舶总吨位稳居全国第二。 船籍港相当于船舶的"户口所在地"。受益于海南自贸港政策红利持续释放，" ...