多轮破亿元资金注入人形机器人赛道，资本更青睐“汽车人”造“人”？

在汽车企业掌门人们还在为确保现金流充足，不断降本增效的同时，另一群从汽车产业出走的前"汽车 人"们却在资本市场拿钱拿到手软。这些汽车人，原先都是在汽车产业从事智能辅助驾系统研发工作， 如今都成了人形机器人赛道的行业新秀。 融资规模和频率令人艳羡 谈及换赛道创业，余轶南表示："智能辅助驾驶是把AI技术嫁接在一个现有的产品形态——汽车上，而 汽车形态在过去一百多年里已经固化了，这个物理躯壳太受限。AI本身的能力越来越大，所以我决定 不再继续做汽车，而是要完全创造一个新的本体，把AI的价值更充分地发挥出来。" "随着全新的AI时代的到来，汽车产业将面临两大变革。一方面，AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的加 速到来；另一方面，汽车产业正在和机器人进行融合。"小鹏汽车董事长何小鹏早就意识到汽车和机器 人技术融合的趋势。在这样的技术背景下，汽车企业纷纷开始启动人形机器人项目，汽车企业智能辅助 驾驶团队创办、加入人形机器人企业的成员也越来越多。 技术同源 "汽车人"造"人"难度更低 7月21日，具身智能机器人公司逐际动力LimX Dynamics新一轮融资获京东战略领投。这一轮融资已经 是逐际动力今年公布的第二轮融资了。虽然 ...