“智驾”将被严管！公安部、科技部出手整治，明确自动驾驶责任主体

一天内，公安部、科技部双双出手整治"自动驾驶"虚假宣传乱象，明确自动驾驶主体责任划分。 当自动驾驶系统作为自动驾驶责任主体时，应当能够根据有关法律法规、技术标准向相关自然人主体或 法人主体清晰追责。这里的自然人主体或法人主体，包括但不限于自动驾驶系统开发者、自动驾驶系统 生产商、自动驾驶汽车权利人、自动驾驶系统用户。 当前，市面上的驾驶自动化系统，尚处于先进驾驶辅助阶段。正如王强所讲，目前，市场上销售的汽车 所搭载的"智驾"系统，都不具备"自动驾驶"功能，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在车辆行驶 过程中"脱手脱眼"，不仅存在严重道路交通安全风险，一旦出事，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑 事追责三重法律风险。 王强表示，公安机关将会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明 确0到2级辅助驾驶系统"人机共驾"的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统 技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶 人教育培训和考试范围。 7月23日，公安部交通管理局局长王强在国新办举行的"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会 ...