新能源汽车的“底特律”，或许就在山峦之间

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】7月29日，一家崭新的汽车央企在山城重庆揭牌成立，这将成为重庆 迈向"中国汽车第一城"愿景的重要一步。 就在两个星期前，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027 年）》，提出到2027年建成具有全球影响力的智联电动车智造基地，带动新能源、新材料、新电子产业 集聚发展的目标。 重庆洪崖洞夜景 视觉中国 "重庆被山峦围绕，有着赛博朋克式的全景和闷热的夏日，与平坦干燥的底特律似乎有着天壤之别。但 这座大都市却时常被汽车制造商拿来与后者进行比较。"《经济学人》日前报道称，重庆的高汽车产 量，曾为它赢得了"中国汽车城"的美誉；如今，它又在许多层面超越了昔日的底特律。 并且，在汽车电动化、智能化转型的大环境下，重庆有了更深层次的愿景：成为新能源汽车的标杆城 市，就像底特律一度是燃油车的标杆城市一样。 那么，重庆在新时代的汽车梦能否如愿呢？《经济学人》认为，重庆的适应能力很强，会对其成为新能 源汽车"底特律"的愿景有所帮助。 起起伏伏 重庆第一次喊出要成为"中国底特律"的口号，还是在12年前。 彼时，重庆提出形成"1+8+1000"汽车产业体系的目标 ...