5年来首次第一财季亏损，日产汽车预警：下一季度不会有所好转

日产汽车正面临持续亏损的危机。 销量下滑的另一面，日产正在缩减产能"断臂求生"。今年2月，日产汽车宣布，计划到2026财年将全球 产能削减20%。 财报发布同日，日产宣布将把CIVAC的汽车生产整合至墨西哥Aguascalientes生产基地。CIVAC工厂将 于2025财年末停止生产，该工厂始建于1966年，是日产首次走出日本设厂的标志性项目。 今年7月15日，日产汽车宣布，作为全球重组计划的一部分，位于日本神奈川县横须贺市的追滨工厂将 到2027财年末结束车辆生产，生产将转移合并至子公司日产汽车九州。这一行动主要源于日产的全球产 能削减（目标从350万辆降至250万辆），整合日本国内17个生产基地至10个。 继2024年财年亏损后，7月30日，日产汽车再次交出了一份新财年的亏损季报。今年第一财季（2025年4 月1日~2025年6月30日），日产全球零售销量70.7万辆，同比下降10.1%；净销售额2.7万亿日元，下降 9.7%；经营亏损791亿日元。这是自2020年以来，日产汽车首次出现第一财季亏损的情况。 在上一财年，日产已经交出了一份亏损财报，公司全球销量334.6万辆，净亏损6709亿日元。 从短 ...