If you've just taken the top job, Nissan's new CEO Ivan Espinosa has some advice for you.Espinosa steps into the role at a turbulent time for the global auto industry — with slowing EV sales, intensifying competition from China, and new tariffs threatening profits."Keep the optimism up, because the environment is very tough, and you don't want to get overwhelmed," Espinosa told CNBC on Wednesday. "If you get overwhelmed, you can paralyze — and paralysis is not what you need in the current environment. You n ...

Core Viewpoint - Nissan's CEO Ivan Espinosa emphasized the company's short-term focus on fixing its operational struggles to regain stability [1]. Group 1 - The company is currently prioritizing internal improvements to address its challenges [1]. - Espinosa expressed confidence in the robustness of the company's recovery plan [1].

Nissan Motor Co., Ltd. (NSANY) , a Japanese multinational automobile manufacturer, is relying on its new e-Power technology for a turnaround. This hybrid system includes both an electric motor and a gasoline engine, similar to Toyota’s Prius. However, unlike the Prius, e-Power doesn’t alternate between the engine and motor while driving. The vehicle is always powered by the electric motor, resulting in a smooth and quiet ride.One of the key benefits of e-Power is that it doesn't require charging like typica ...

内部邮件显示，日产汽车已开始向美国员工提供买断协议，包括位于坎顿工厂的生产线工人。日产已暂 停全球范围内的绩效加薪。 ...

日产汽车股价上涨逾3%，消息称其计划筹资70亿美元。 ...

日产汽车公司正寻求通过发债和资产出售筹集超过1万亿日元，以保持正常运营。 ...

中经记者尹丽梅张硕北京报道 根据日产汽车近期披露的2024财年（2024年4月至2025年3月）财报，公司营业利润同比下滑87.7%至 698亿日元（约合人民币34.77亿元），净利润由盈转亏，从上一财年的盈利4266亿日元（约合人民币 214.38亿元）转为亏损6709亿日元（约合人民币334.23亿元）。 在惨淡的业绩以及转型压力下，日产汽车决定"断腕求生"。伊万·埃斯皮诺萨在财报发布会上对外披露 了一项名为"Re:Nissan"的大规模业务重组计划，改革力度堪比1999年由前日产汽车CEO卡络斯·戈恩主 导的"日产复兴计划"。据悉，日产汽车将削减2500亿日元（约合人民币124.31亿元）的变动成本和2500 亿日元的固定成本。其目标是到2026财年实现汽车业务的正营业利润和自由现金流。在新的重组框架 下，日产汽车计划到2027财年前裁员2万人，占员工总数的15%，并将在全球范围内关闭7家工厂。 "现在的情况很明显，我们的成本结构非常高。更复杂的是，全球市场环境动荡且难以预测，使得规划 和投资越来越具有挑战性。"伊万·埃斯皮诺萨表示，日产汽车的最新重组计划是不得已而为之，"如果 我们现在不采取行动，问题 ...

日产汽车接近达成协议，从福特汽车与韩国SK公司的合资企业采购电动汽车电池。 ...

再次启动"自我革命" 财报数据显示，2024财年，日产汽车全球销量为334.6万辆，同比下降2.8%。其中，受日产汽车在华持续调整供需关系影响，以及中国本土品 牌激烈竞争的冲击，2024财年日产汽车在中国市场的零售销量同比下降12.2%。与此同时，日产汽车在欧洲市场以及日本本土市场的销量分别 下降2.9%和4.8%。由于新车型的上市，日产汽车在北美市场的销量同比增长了3.3%。 与此同时，2024财年，日产汽车汽车业务营收为11.37万亿日元（约合人民币5660.9亿元），营业亏损为2160亿日元（约合人民币107.56亿 元）。 日产汽车正处在艰难的业务调整阶段。 近日，日产汽车披露了2024财年（2024年4月至2025年3月）财报。数据显示，报告期内日产汽车营收为12.63万亿日元（约合人民币6287.47亿 元），同比下降0.4%。尽管营收基本持平，但其营业利润同比下滑87.7%至698亿日元（约合人民币34.77亿元），净亏损达到6709亿日元（约 合人民币334.23亿元），2023财年盈利4266亿日元（约合人民币212.47亿元），营业利润率为0.6%。 在惨淡的业绩以及转型压力下，日产汽车决 ...

日产汽车：媒体关于关闭日本工厂的报道并非源自公司的正式信息。 ...