重压之下，李嘉诚服软了，长和将邀请中远集团加入港口业务交易

7月28日，长江和记实业有限公司发布公告宣布：与贝莱德财团就全球港口资产出售的145天独家磋商期已届满。这份 公告里，其中一个转折性表述引发市场震动——"拟邀请来自大陆企业加入成为重要成员"。这标志着历时近五个月的 国际港口争夺战，迎来戏剧性转折。 3月4日，长和拟向贝莱德和地中海航运旗下码头公司组成的财团，出售包含43个港口、199个泊位的全球资产包，总价 值228亿美元。这份清单上最刺眼的是巴拿马运河东西两岸的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港——这是掌控太平洋与大西 洋咽喉的"战略锁钥"。 数据显示，巴拿马运河承担全球6%海运贸易量，而中国商船通过占比高达21%，五分之一的外贸集装箱依赖这条水 道。交易公布后，香港《大公报》连发檄文，痛斥这是"没有腰骨的跪低"。 这场商业交易背后，巴拿马运河早已成为大国博弈的棋盘。2024年底，特朗普公开宣称运河是"美国重要国家资产"， 甚至威胁巴拿马"归还"。而中国驻巴拿马大使徐学渊近日7月25日紧急造访运河管理局，双方就"海运贸易合作"达成战 略共识——微妙时机里的外交动作，暗示着更深层次的较量。 时间到了6月，沉默两个月的央企突然出手。中远海运集团开始与财团接触，表示对符 ...