对话中汽协柳燕：“流量”只能收割当下 “品牌”才能穿越周期

过去这几年，中国汽车品牌在新能源转型中快速崛起，但问题也随之而来，行业出现过度竞争、无序竞 争现象。 在这样的背景下，行业内越来越多的声音开始反思和呼吁：中国汽车产业下一步到底该怎么走？我们是 继续在短期市场上展开零和博弈，还是尝试建立一个可持续、健康、可输出的产业生态？答案并不复 杂，但真正需要的是共识与执行力。进入6月以来，国家多个部门加大汽车行业"内卷式"竞争整治力 度，重拳出击之下，汽车行业生态迎来重塑。坚持长期主义发展理念，也再次进入汽车圈视野。 恶性竞争是一种"短视行为"，既不利于企业的健康经营，也损害整个行业的可持续发展。近日，中国汽 车工业协会（以下简称"中汽协"）副秘书长柳燕在《中国经营报》与中国汽车工业协会合作的"零观汽 车"直播中接受了特约主持人葛帮宁的采访。柳燕指出，"长期主义"在当下的产业环境下变得更加重 要。 "避免急功近利" 中国汽车产业正处于转型升级的关键时期，电动化、智能化竞争激烈，行业"内卷式"恶性竞争态势持续 发酵。在这种"你死我活"的竞争状态中，部分企业的经营行为开始"走形"，过度关注短期收益，而忽视 了长远发展。柳燕强调，越是在这种充满不确定性、竞争激烈的环境下，越要 ...