工业知识主权视角下中国汽车工业软件自主化路径观察

工业知识载体的战略价值与中国困局 工业软件的本质是工业知识的系统化封装——从CAD的几何建模到CAE的力学仿真，从EDA的芯片设计到MES的产 线管控，其背后是数百年工业实践沉淀的原理认知、工艺逻辑与标准体系。在汽车制造业数字化转型中，工业软件不仅 是工具，更是产业链知识主权的"神经中枢"：谁掌握工业软件的核心算法与标准定义权，谁就掌握产品研发的主动权与 产业链附加值分配的主导权。 当前中国汽车工业陷入深刻矛盾：作为全球最大汽车生产国（2024年产量占全球30%），却在核心工业软件领域全 面受制于人——核心工业研发软件国产化率不足5%。这种"制造量大而技术力弱"的悖论，本质是"知识主权缺失"的表 现：中国汽车工业虽积累了海量生产数据与工程经验，却未能将其转化为可复用的模型库与标准体系，反而被西方工业 软件的封闭生态锁定为"数据提供者"而非"知识生产者"。 习近平总书记关于发展新质生产力、实现高水平科技自立自强的重要论述，深刻体现了对马克思主义基本原理同中 国具体实际相结合的创造性运用和发展。遵循这一思想指引和实践逻辑，中国汽车工业软件的自主化进程必须突破传统 路径依赖，正如党领导中国革命成功克服"教条主义"、 ...