全新P7小订破万台，何小鹏：不会是部分鹏友期待的那种便宜

五年前，第一代小鹏P7上市后，以突出的设计风格和断层级智能化表现，一度成为小鹏汽车的当家花 旦。2021年，小鹏P7贡献了六成销量，斩获该年"新势力纯电车型累计销量第一"，同时也助小鹏汽车迎 来创业以来的首个年度销冠。 五年后，小鹏汽车已更名为"AI汽车公司"，自研图灵AI芯片实现量产上车，小鹏汽车已经从G9失势中 重新站了起来，拥抱又一个山峰。全新小鹏P7在这个时候亮相。 从迈向高峰到站在又一高峰眺望，从小鹏的"初代标杆"到"AI轿跑新旗舰"，历经五年技术跃迁，小鹏汽 车打造的同一款P7有何不同？ 初代P7： "是当时最领先的智能电动汽车" 小鹏P7立项于2018年，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称当时"完全是摸着石头过河"。他回忆起当初拜访 一位供应链伙伴，面对面沟通造车细节后，对方将原本报价5000万的研发费用提高到了1个亿，因为"没 有人相信这样一款新能源汽车能成功。" 随之提升的还有财报上的数字。2025年一季报显示，小鹏汽车期内汽车销售收入为143.7亿元，同比上 升159.2%。汽车毛利率亦连续七个季度提升。何小鹏此前表示，整体来看，小鹏汽车经营能力已经大 幅改善，二季度已经很好，四季度盈利甚至不 ...