北京冲出的这家独角兽，成立六年，市占率第一

在轻舟智航位于中关村的办公区中，随处可见充满科技感的标语："你优化的不是代码，而是事故场景下的逃生窗口""你写的if语句，可能就是未来某辆车 危急关头的最后else"…… 对于这家自动驾驶公司来说，"安全"既是标签，也是要求。 今年5月20日，轻舟智航通过了ISO 26262（汽车功能安全流程标准）的最高等级ASILD流程认证。 "安全在智驾的价值排序里排第一，我们为什么要做智驾？主要是为了提升驾驶的安全性能。"轻舟智航联合创始人、CEO于骞说。 除了安全之外，"用户价值"也是于骞常挂在嘴边的词。在《中国企业家》近两个小时的采访中，他15次提到这个词。在他看来，用户价值就是让新能源汽 车更好用、更安全、更舒适。 于骞 摄影：佘贵森 在2019年，自动驾驶行业进入寒冬期。那一年，于骞从Waymo离职，和团队共同创立了轻舟智航。公司起初聚焦L4技术研发，并以相比Robotaxi更易商业 化的Robobus（无人小巴）切入市场。 联想创投是轻舟智航的Pre-A轮投资机构，其首席投资官、高级合伙人宋春雨是于骞的多年好友，也是力劝于骞回国创业的人。他认为，自动驾驶是AGI 在物理世界映射的第一个"杀手级"应用场景，入局 ...