海汽集团三改方案收购海旅免税“难产” 经营承压扣非五年半累亏5.69亿待突围

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣 持续了三年多，海汽集团（603069.SH）重大资产重组事项仍然没有"准信"。 8月8日晚，海汽集团发布重大资产重组事项的进展公告称，本次交易能否最终实施完成尚存在重大不确 定性，包括但不限于能否与交易对方就具体交易方案最终协商一致等。 2022年5月，免税业务成为市场热点，海汽集团宣布进入重组程序，收购备受市场关注的海旅免税100% 股权。彼时，海旅免税估值50.02亿元。 然而，期望的重组一直在推进中，三次修改重组方案，到如今尚未敲定。 长江商报记者发现，海汽集团重组海旅免税"难产"，一个重要因素，是免税市场急剧变化，使得海旅免 税的经营业绩未达到预期。 暂且不谈收购海旅免税事项能否成功，海旅免税能否助力海汽集团走出困局，也是个未知数。 受传统班线客运发展空间持续收窄影响，海汽集团经营艰难。2020年以来，公司扣非净利润已经连续五 年半亏损，累计亏损5.69亿元。 海汽集团财务承压。截至2025年一季度末，公司资产负债率达70.70%。 时过三年重组方案尚未"敲定" 海汽集团的重大资产重组仍在艰难推进，未来的变数较大。 8月8日晚间，海汽集团公告，2024年9月2日， ...