车企进入加速分化期

在北京汽车株洲分公司总装车间，工作人员在组装汽车。北京汽车株洲分公司是北京汽车股份有限公司自主 品牌产能最大的整车制造基地，目前整车年产能达19万台。 新华社记者 陈思汗摄 今年上半年，我国汽车市场环境复杂多变，市场增速呈现"V"形走势。中国汽车工业协会数据显示，上半年 我国汽车销量为1205.7万辆，虽同比下降6.6%，但降幅相比1月份至5月份收窄了5.6个百分点。 值得注意的是，上半年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1034.3万辆，占汽车销售总量的85.8%。 也就是说，这十大企业（集团）之外的车企只占据了剩下14.2%的市场。而结合十余家车企发布的今年上半 年业绩预告来看，车企业绩分化明显。有业内人士表示，随着汽车行业智能化、电动化加速，转型慢的车企 将逐步被淘汰出局。 自主品牌车企向上 今年以来，车市经历了"高开""腰折""追平""创新高"，如同过山车般惊心动魄。而在这段时间，自主品牌汽 车市场份额不断提升成为我国汽车市场的最大亮点。 今年上半年，自主品牌乘用车共销售489.1万辆，同比增长16.5%，占乘用车销售总量的47.2%，比去年同期上 升5.3个百分点，延续了去年以来不断提升的发展 ...