风险提示：地缘政治冲突风险；行业竞争加剧风险；内部改革受挫风险。 比亚迪新车周期开启，领衔板块底部向上。2 月，比亚迪出口销量达10.1万辆，占总销量占比超50%， 出口景气度延续。节后随着各地置换补贴政策加速落地，龙头比亚迪率先牵引行业预期回暖，终端需求 有望加速修复。新品方面，比亚迪3 月5 日发布11 款重磅新车，涵盖旗下王朝海洋网、腾势、仰望、方 程豹五大品牌，开启26 年新车周期，有望引领板块修复向上。 投资建议：预计2025-2027 年实现营收8924.3/9953.1/11065.0 亿元，同比+14.8%/+11.5%/+11.2%，实现 归母净利润352.0/453.4/554.3 亿元，同比-12.6%/+28.8%/+22.3%，给予"推荐"评级。 事件：比亚迪子品牌方程豹于2026 年3 月13 日召开新品发布会，会上方程豹钛3 闪充版正式发布，搭载 二代刀片电池和兆瓦闪充技术，最大续航620km。此外，方程豹钛7 EV 闪充版开启预售，价格22-25 万。 方程豹闪充新品上市，配置升级强化竞争力。钛3 闪充版分为两个配置，后驱版续航620km/售价15.38 万元、四驱版续航565 ...

当地时间3月16日，英伟达宣布NVIDIA DRIVE Hyperion™平台获广泛采用，合作方包括汽车制造商比 亚迪、吉利、五十铃、日产及Bolt、Grab等出行服务商。比亚迪、吉利及日产（搭载Wayve软件）正基 于NVIDIA DRIVE Hyperion量产级计算与传感器架构开发下一代L4级自动驾驶项目。五十铃与TIER IV 亦基于NVIDIA DRIVE Hyperion的AGX Thor系统级芯片合作研发L4级自动驾驶巴士。 ...

新合作围绕英伟达 "Drive Hyperion" 自动驾驶平台展开。该系统助力企业开发并部署L4级辅助驾 驶与自动驾驶功能——可在预设区域或条件下实现完全无人驾驶，无需人工干预。 英伟达周一宣布，将自动驾驶汽车开发业务合作拓展至现代汽车、日产汽车、五十铃汽车，以及中国 车企比亚迪与吉利。 编辑 | 七三 ...

（文章来源：第一财经） 英伟达周一宣布，将自动驾驶汽车开发业务合作拓展至现代汽车、日产汽车、五十铃汽车，以及中国车 企比亚迪与吉利。新合作围绕英伟达 "Drive Hyperion" 自动驾驶平台展开。该系统助力企业开发并部署 L4 级辅助驾驶与自动驾驶功能 ——可在预设区域或条件下实现完全无人驾驶，无需人工干预。 ...

Core Insights - NVIDIA's DRIVE Hyperion platform is experiencing significant adoption among global automakers and mobility providers, indicating a strong shift towards safe and scalable autonomous vehicle development [1][21] - The platform's standardization allows partners to accelerate validation cycles and streamline deployment strategies, enhancing global scaling of autonomous fleets [2][22] Group 1: Partnerships and Collaborations - Major automakers such as BYD, Geely, Isuzu, and Nissan are developing next-generation Level 4 autonomous vehicle programs using the NVIDIA DRIVE Hyperion platform [3][21] - Isuzu and TIER IV are collaborating on Level 4 autonomous bus development utilizing the NVIDIA DRIVE AGX Thor system-on-a-chip [4] - Uber is expanding its partnership with NVIDIA to create a fleet of autonomous vehicles powered by NVIDIA DRIVE Hyperion across 28 cities by 2028, starting with Los Angeles and San Francisco in 2027 [5][6] Group 2: Technological Advancements - NVIDIA Halos OS provides a unified safety architecture for AI-driven vehicles, establishing a production-ready safety foundation for Level 4 autonomy [8][22] - The introduction of NVIDIA Alpamayo 1.5 enhances the open portfolio of AI models for building safe, reasoning-based autonomous vehicles, allowing for more effective learning from complex scenarios [11][14] - NVIDIA Omniverse NuRec technology enables high-fidelity simulation for testing reasoning-based autonomous vehicles, facilitating the development of robust AV systems [16][18] Group 3: Industry Momentum - Other mobility leaders like Bolt, Grab, and Lyft are also leveraging NVIDIA DRIVE Hyperion to advance their autonomous mobility initiatives, reflecting broader industry momentum towards software-defined robotaxi fleets [7][22] - The collaboration with various companies in the NVIDIA Halos AI Systems Inspection Lab aims to continuously validate and support the autonomous vehicle safety ecosystem [10]

Recent moves by U.S. automakers to improve their Battery Electric Vehicle, or BEV, technology and design, while encouraging, also serve to illustrate how far behind the incumbent industry is behindI am a journalist based in Detroit, having spent almost my entire career writing about business and economic subjects for The Wall Street Journal, New York Times, Detroit Free Press and Bloomberg. I'm the author of two books and am an acknowledged expert on the world automotive industry.Analyst’s Disclosure: I/we ...

盈利预测与投资评级： 电动化领域持续的技术创新有望提升公司市占率水平，我们维持公司25-27年归母净利预期 350/450/563亿元，同比-13%/+29%/+25%，对应PE为26/20/16x，维持"买入"评级。 风险提示： | 黄细重 | 日本の 日本の店 | | --- | --- | | 刘力宇 | המונחים | | 孟璐 | | | 郭雨蒙 | | | 孙仁昊 | ספרים ספרים | | 赖思旭 | | | 童明祺 | Disto | | | | | 投资要点 | | --- | 发布第二代刀片电池&闪充技术：5分钟充好、9分钟充饱、零下30℃仅多3分钟： 2026年3月5日比亚迪正式发布：第二代刀片电池及闪充技术，从10%到70%，只用5分钟就能充 好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟。电池 能量密度较上一代提升5%，纯电续航最高可达1036km。安全性方面数倍高于新国标要求。 闪充桩规划：26年内2万座、高速2千座；一年免费使用： 公司计划26年五一前建成1000座闪充高速站。计划26年年底建成1.8万座闪充站中站，实现城区 ...

Tesla's longtime rival BYD will export 50,000 cars from its Brazil factory to Argentina and Mexico, respectively. Byd shares soared. ...

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 在新能源车行业，充电体验一有突破，换电就会成为对照组。 快充，意味着锂离子要在极短时间里从正极快速移动到负极。大量锂离子一窝蜂进来，部分离子会因为来不及嵌入负极，干脆摆烂堆积在石墨表面，锂离子就变 成金属锂，即"析锂"现象。 时间一长，金属锂形成枝晶，一旦刺破正负极间的隔膜，就可能造成短路。 大部分车企都会以"10%-80%"为基准衡量充电速度 ，这既是锂电池的特性所致，也有降低电池衰减，延长电池寿命的考虑。 因此，比亚迪以10%至97%作为测试基准，只需要9分钟，含金量很高。同时，从10%充至70%的"可用状态"，只需要5分钟，理论上已经很接近换电3分钟的水平。 含金量更高的，当属王传福那句"第二代刀片电池的闪充对寿命没有影响"。 3月初比亚迪发布的兆瓦闪充2.0，最大亮点是充电速度：电池电量从10%充到97%，最少用时9分钟。即便在零下30度的实验环境下，电量从20%充至97%，也只要 十几分钟。 虽然比亚迪在发布会上处处对标加油站，但发布会开完，社交媒体上挨捶的反而是蔚来的换电站。 几天后，蔚来创始人李斌做客央视[1 ...

倒计时38天 2026高工固态电池技术与应用峰会 场景落地 量产闯关 主办单位： 高工锂电、高工产业研究院（GGII） 峰会时间 ： 2026年4月23日 峰会地点 ： 浙江杭州滨江开元名都大酒店 名录征集： "2026固态电池标杆企业"名录征集中 码上报名： 峰会背景 20 26年，固态电池行业正式迈入从技术验证到规模量产的关键元年，政策、技术、资本、场景四重驱动下，产业发展迎来质的突破，行业发展逻辑 从"技术探索"全面转向"产业化 落地"： ● 标准体系正式落地，行业告别概念混战： 工信部将全固态电池列为核心突破方向，车用固态电池国家标准体系落地实施，混合固液电池（半固 态）与全固态电池界定标准化，行业迈入有标可依、规范发展的新阶段。 ● 应用场景多维蓄力，价值边界持续拓宽： 高端乘用车仍是固态电池规模化落地的核心窗口，同时eVTOL、人形机器人、AIDC数据中心、商业航 天、低空经济等新场景成为性能验证与商业价值挖掘的新战场，两轮车、可穿戴设备等消费电子领域实现应用下沉，构建"高端突破+大众下沉"的多 元应用格局。 ● 全产业链协同成核心，生态竞争取代单点比拼： 固态电池的竞争不再是电池企业的单点较量， ...