花旗维持2026年销量预测为539万辆。以海外销量150万至160万辆计，预期2026年国内销量约为370万至 380万辆，凭借超快充的先进技术，预期比亚迪今年将聚焦于高端品牌。 智通财经APP获悉，花旗发布研报称，在深圳体验了比亚迪股份(01211)的"兆瓦闪充"，并总结了专家电 话会议及投资者反馈的要点。该行认为，先进电池及充电能力需要系统性的技术进步，不易被同业复 制，估计能为比亚迪带来至少6个月的市场领先时间。建设超快充设施可透过加强比亚迪的品牌竞争力 产生溢出效应，该行认为此项投资是值得的。花旗维持对比亚迪H股"买入"评级，目标价174港元。 ...

花旗维持2026年销量预测为539万辆。以海外销量150万至160万辆计，预期2026年国内销量约为370万至 380万辆，凭借超快充的先进技术，预期比亚迪今年将聚焦于高端品牌。 花旗发布研报称，在深圳体验了比亚迪（002594）股份(01211)的"兆瓦闪充"，并总结了专家电话会议 及投资者反馈的要点。该行认为，先进电池及充电能力需要系统性的技术进步，不易被同业复制，估计 能为比亚迪带来至少6个月的市场领先时间。建设超快充设施可透过加强比亚迪的品牌竞争力产生溢出 效应，该行认为此项投资是值得的。花旗维持对比亚迪H股"买入"评级，目标价174港元。 ...

证 券 研 究 报 告 行业周报 Cortex 2将在4月投入训练Optimus，"两会"为人形机器人产业划重点 汽车行业周报 投资评级： （ ） 报告日期： 推荐 维持 2026年03月08日 ◼ 分析师：林子健 ◼ SAC编号：S1050523090001 投 资 要 点 ▌Cortex 2将在4月投入训练Optimus，"两会"为人形机器人产业划重点 特斯拉数据中心Cortex2 第一部分计划于4月投入，用于训练Optimus。Cortex是特斯拉位于德克萨斯州超 级数据中心的人工智能超级计算机集群，用于训练Optimus机器人和完全自动驾驶的人工智能模型。Cortex 1已经投入使用，配备超过10万张H100e。2026H1特斯拉建设Cortex 2，计划将得州工厂的现场算力规模提 升一倍以上，用于训练Optimus。在训练任务积压过多时，或是预判工程师为支撑 AI 相关产品而产生更大 算力需求时，进行合理扩容。马斯克称Cortex 2 的第一部分将于4月投入使用，进度符合预期。 产业规模与创新能力领跑全球，"两会"高度重视人形机器人产业。2025年，工业机器人产量增长达28%， 我国企业推出人形机器 ...

不同于其他新能源车企在发布新产品时，倾向于与行业一流产品进行"横向比较"，在3月5日比亚迪举行 的"闪充中国，改变世界"发布会，比亚迪的"掌门人"王传福一直在分享他对另一个维度的思考："新能 源汽车该如何更好地取代油车？" 在发布会上，王传福没有宏大的叙事，而是提出了他的困惑，"一些新能源车明明续航能力已经超过了 油车，为何公众对于新能源汽车依旧充满'里程焦虑'"。他分享了他在调研过程中听到的"吐槽"：大 到"电动车北方不友好"、"假日难出行"，小到"充电枪笨重"、"充电线太脏"，他认为，充电体验始终是 制约行业大规模普及的"最后一公里"的痛点。 但这一切可能会因为比亚迪发布的第二代刀片电池和闪充技术彻底改变。这项技术不仅标志着电池技术 与充电技术的深度融合突破，更以其卓越的性能指标和战略高度，被认为将为全球电动化进程注入了强 劲动力。 "第二代刀片电池常温充电从10%到70%只用5分钟，到97%只用9分钟；零下30度极寒环境下，从20%到 97%充电也少于12分钟，从今天开始，让'电车不过山海关'永远成为历史！"王传福称。 助推全球电动化产业升级 从技术指标来看，比亚迪闪充技术在充电功率、能量转化率及安全性 ...

曹开阳 3月5日，比亚迪第二代刀片电池与闪充技术发布，这场被其提前定义为"颠覆性技术"的发布会，迅速在 全球汽车产业与资本市场激起强烈反响。从实验室到量产车，从补能速度到安全寿命，比亚迪用六年迭 代，交出一份改写新能源汽车底层逻辑的技术答卷，也让"颠覆"二字从营销话术，变成可感知、可落 地、可规模化的现实场景。 第二代刀片电池以磷酸锰铁锂复合正极、硅碳负极重构材料体系，搭配"锂离子高速通道"与全温域智能 热管理系统，一举破解行业"闪充与高能量密度不可兼得"的长期悖论。常温下10%至70%电量仅需5分 钟、10%至97%仅9分钟，零下30℃极寒环境充电仅多3分钟，充电5分钟即可补充续航400至500公里， 真正实现"油电同速"。同时延续针刺不起火的安全基因，完成500次闪充循环后边闪充边针刺等超国标 测试，电芯终身保修、容量保持率再升级，把快、远、稳、安四大痛点一次性解决。这不是局部优化， 而是从化学体系、结构设计到热管理的全链路颠覆。 笔者认为，这项技术落地，首先将深刻重塑中国汽车产业与市场格局。长期以来，充电慢、续航虚、冬 季衰减、安全顾虑，是制约新能源渗透率进一步抬升的四大堵点。第二代刀片电池+闪充，直接 ...

| 股票名称 | 涨跌幅(%) | 主力资金流向 | 所属行) | | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 2.89 | 9.08亿元 | 汽车 | | 阳光电源 | 2.56 | 6.85亿元 | 电力设备 | | 云赛智联 | 9.98 | 6.18亿元 | 计算机 | | 宝丰能源 | 9.99 | 5.77亿元 | 基础化』 | | 优刻得-W | 19.99 | 4.95亿元 | 计算机 | | 长江电力 | 1.44 | 4.21亿元 | 必用事』 | | 中国神华 | 6.63 | 4.13亿元 | 煤炭 | | 江波龙 | 4.75 | 3.91亿元 | 电子 | | 汉得信息 | 8.49 | 3.56亿元 | 计算机 | | 北斗星通 | 6.91 | 2.79亿元 | 国 防军_ | | 中国汽中 | 1 U | つ 58/7 元 | 7日日 | | 工四四十 | IU | 4. JOTO JU | الاطالات | | --- | --- | --- | --- | | 广汇能源 | 8.38 | 2.43亿元 | 石油石径 | | 网宿科技 | 3.2 ...

交银国际研究 消息快报 汽车 2026 年 3 月 9 日 比亚迪股份 (1211 HK) 第二代刀片电池和兆瓦闪充 2.0 发布，定义补能效率新基准 李柳晓, PhD, CFA joyce.li@bocomgroup.com (852) 3766 1854 此报告最后部分的分析师披露、商业关系披露和免责声明为报告的一部分，必须阅读。 下载本公司之研究报告，可从彭博搜寻 NH BCM 或 登录研究部网站 https://research.bocomgroup.com 3 月 5 日，比亚迪举办"惊蛰无声·无声之处听惊雷"技术发布会，包括第二 代刀片电池、兆瓦闪充 2.0 和储充一体系统，首批十一款车也正式发布， 涵盖王朝、海洋、仰望、腾势、方程豹五大品牌。 兆瓦闪充 2.0 +第二代刀片电池提升充电效率，兼顾安全、寿命与能量密 度提升。相比于第一代刀片电池，第二代刀片电池能量密度提升了 5%， 并带来了更快的充电体验，常温下车辆从 10%充电至 70%只需要 5 分钟， 从 10%充电至 97%，只需要 9 分钟。在零下 20 度，并且把车辆静置 24 小 时的情况下，车辆从20%充电至97%，可以在12分钟 ...

交银国际研究 消息快报 汽车 2026 年 3 月 9 日 比亚迪股份 (1211 HK) 第二代刀片电池和兆瓦闪充 2.0 发布，定义补能效率新基准 陈庆 angus.chan@bocomgroup.com (86) 21 6065 3601 李柳晓, PhD, CFA joyce.li@bocomgroup.com (852) 3766 1854 此报告最后部分的分析师披露、商业关系披露和免责声明为报告的一部分，必须阅读。 下载本公司之研究报告，可从彭博搜寻 NH BCM 或 登录研究部网站 https://research.bocomgroup.com 2026 年 3 月 9 日 比亚迪股份 (1211 HK) 103.22 102.16 126.41 167.75 150.72 133.00 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00 120.00 140.00 160.00 180.00 2023-03 2023-06 2023-09 2023-12 2024-03 2024-06 2024-09 2024-12 2025-03 2025-06 2025-09 2025 ...

Investment Rating - The report maintains an "Accumulate" rating for the power equipment industry [1] Core Views - The power equipment industry is experiencing high demand due to electricity shortages and a continuous positive outlook for energy storage [1] - The report highlights significant growth in energy storage projects, particularly in regions like Inner Mongolia, with nearly 100GWh of projects underway [3] - The report emphasizes the increasing utilization of new energy storage technologies and the supportive policies from the government, which are expected to drive growth in the sector [3] Industry Trends - The energy storage sector is projected to see over 60% growth in installed capacity in 2026, with a compound annual growth rate of 30-50% from 2027 to 2029 [3] - The report notes that the domestic electric vehicle market is expected to stabilize, with a projected 5% growth in 2026 and a significant increase in exports [3] - The report indicates that the demand for lithium batteries remains strong, with prices for lithium carbonate and other materials showing fluctuations [3] Company Performance - Major companies in the sector are showing strong revenue growth, with Daikin Heavy Industries reporting a 63.34% increase in revenue year-on-year [3] - Companies like Ningde Times and BYD are highlighted as leaders in the battery and energy storage markets, with significant investments and expansions planned [3] - The report mentions various companies' strategic partnerships and projects, such as Ningde Times' collaboration with global mining giants and the expansion of production capacities [3] Investment Strategy - The report recommends focusing on leading companies in the energy storage and lithium battery sectors, such as Ningde Times, BYD, and others, due to their strong growth potential and market leadership [3] - It suggests that the energy storage market will continue to grow, driven by both domestic and international demand, particularly in the U.S. and Europe [3] - The report also highlights the importance of technological advancements in energy storage and battery production, which are expected to enhance profitability for key players in the industry [3]

近日，比亚迪在深圳召开技术发布会，将战略重心聚焦于其核心的电池技术领域，正式推出第二代刀片电池与闪充技术。 根据乘用车市场信息联席分会（乘联分会）数据，近几年，新能源汽车的零售渗透率已从2020年的6%，大幅提升至2025年12月的近60%，五年间增长约十 倍；2025年全年渗透率达到54%。 不过，进入2026年，1月国内新能源车零售渗透率回落至38.6%。有行业观点认为，这与春节前返乡长途出行需求增加有关，部分消费者出于对续航里程的 考虑，倾向于选择没有里程焦虑的燃油车。 在消费者痛点方面，王传福表示，其本质就是"不方便"，让许多消费者在选择新能源车时心存顾虑。"以前买燃油车的时候，谁会在乎油箱的大小？"王传福 举例说，"燃油车一箱油通常也只能跑五六百公里，但很少有人觉得不够用，因为加油速度快。然而到了电动车时代，情况就完全不同了。"事实上，如今很 多电动车的实际续航里程已经超过了燃油车，但消费者购车时依然紧盯续航里程，深陷"里程焦虑"。"更有不少用户为了增加一两百公里的续航，要多花一 两万块钱，同时还增加了300公斤的重量。"王传福算了一笔账：如果每台车为此多花1万元，以全国近4500万台新能源车的保有 ...