本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担 本文来自和讯财经，更多精彩资讯请下载"和讯财经"APP 【摩根大通增持比亚迪股份，持股比例升至6.80%】据香港交易所信息，8月1日，摩根大通对比亚迪股 份的持股比例出现变动。其持股比例从6.35%升至6.80%。 ...

这是半佛仙人的第1852篇原创 1 这几天有流言说比亚迪要推出太阳能车顶，我觉得这只是个脑洞。 等我下意识去搜搜具体专利时我都笑了。 确实是脑洞，但开在谁脑门子上的就说不好了。 大家可以看一下，感受一下。 向下滑动查看所有内容 它6在哪儿？ 它6就6在不光研究了太阳能车顶怎么发电，连电池怎么保护，电池怎么给电池充电，以及 光伏电池板怎么展开都研究了。 一个做车的研究这个，三体人看了都气活了。 地球上的公司怎么这么擅长整活？ 得亏是地球的企业，就冲着这个连太阳都不放过的劲儿，要是放到有三个太阳的三体，不 得直接无敌？ 2 很多朋友不就担心电池没电了被扔路上吗？ 诶真有这个情况咱们比亚迪解决了，直接一个正展背阔肌，开始吸收天地精气。 你说你担心没电的那个地方又偏僻海拔又高是吧？ 哎呀，那更到位了，咱要的就是日光，要的就是那个紫外线，要的就是在野牦牛都绷不住 的地方极限充电。 比亚迪就是要把这个有光就能活的安全感狠狠地打进你心底，比亚迪的这个迪，是迪迦的 迪。 你说你电池的电用【光】了是吧？ 恰！ 你说你目光看到我了是吧？ 目光也是光，恰！ 你说你要上厕所是吧？ 膀胱也是光，恰恰恰！！ 3 而且这还是极限情况，如果 ...

就拿秦L DM-i和海豹06 DM-i来说，满油满电跑2100公里，现在全程能省6.3升油，换算下来 差不多能少花四五十块，日常开着多划算。 而这背后，是比亚迪超万名工程师死磕技术，就为了把每滴油的价值榨干，这种对用户的用心， 可不是随便哪个车企都能做到的。 比亚迪这波操作是真把车主当家人疼啊！第五代DM技术又升级了，NEDC 百公里亏电油耗直接 降到2.6L，比之前还低了10%。 最让人惊喜的是，不管是新车主还是老车主，全都能免费OTA 升级，一分钱不花就能享受更省的 油耗，这波福利给得实在！ 技术进阶让用户出行更省，比亚迪用行动证明，买了车不是结束，而是被宠爱的开始。这种实实 在在为车主着想的车企，谁能不爱呢？ ...

截至2025年8月6日收盘，中证A500指数(000510)上涨0.41%，成分股机器人(300024)上涨14.67%，铜陵 有色(000630)、中国重工(601989)、中国船舶(600150)涨停，睿创微纳(688002)上涨8.03%。中证 A500ETF龙头(563800)收涨0.39%， 实现3连涨。最新价报1.02元。拉长时间看，截至2025年8月5日，中 证A500ETF龙头近1月累计上涨4.52%。 华西证券指出，与去年"924"行情不同，本轮"623"以来的A股"轮动上涨、低位补涨"的特征更明显，赚 钱效应的持续性更好，有利于吸引场外资金入市。截至最新，A股融资余额上行至2万亿，融资余额占 流通市值比例为2.3%，位于今年以来中位数水平。这也反映出本轮行情中增量资金来源较为广泛，除 了融资资金以外，公募、私募机构的参与度也有提升。 截至8月5日，中证A500ETF龙头近6月净值上涨10.20%。从收益能力看，截至2025年8月5日，中证 A500ETF龙头自成立以来，最高单月回报为4.54%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为10.12%。 截至2025年8月5日，中证A500ETF龙 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3814 字，阅读全文约需 12 分钟 商用车 国内新闻 1 1.三年内建成200+卓越级智能工厂 2.成都:2025年上半年新能源汽车产量同比增长352% 3.广汽埃安宣布"6纵11横"高速超充网络覆盖 4.比亚迪第五代DM技术突破 百公里亏电油耗降至2.6L 5.小米汽车公布前前车防碰撞专利 6. AION UT泰国交付1000辆 加速构建补能网络 7.上汽清陶半固态电池液体含量降至5% 8.文远知行在京启动7×24小时自动驾驶测试 1.下滑速度放缓 俄罗斯7月新车销量跌幅收窄 2.加拿大7月汽车销量逆势增长6.9% 3.奔驰历史上最大的产品发布计划被曝光 4.丰田新技术试验城市将于9月25日启用 1. 零一汽车自动驾驶技术商业化落地 2. 渤天-远程二手车再制造产业园落户天津 3. 潍柴再获两个"五星级" 国内最高标准 4. 俄罗斯禁售部分中国品牌卡车 目录 国内新闻 国外新闻 三年内建成200+卓越级智能工厂 时间:2025.8.6 来源:中国汽车报 近日，工业和信息化部、人力资源社会保障部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家卫生 健康委、应急管理 ...

特斯拉Model 3 日本7月进口车销量（不含日系厂商）同比增长16%，增至1万8985辆。其中EV达到2397辆，连续9个月 保持增长。比亚迪增长10%，达到227辆，4月上市的SUV"海狮7"销售强劲…… 日本汽车进口商协会（JAIA）8月6日公布的7月份进口车销量（不含日系厂商）同比增长 16%，增至1万8985辆。其中纯电动汽车（EV）增长42%，达2397辆，连续9个月保持增 长。EV占进口车总体销量的13%。全球销量严重下滑的美国特斯拉正在拉动日本国内纯电动 汽车销售。 特斯拉没有公布日本国内销量，但在JAIA的统计中，特斯拉占大部分的"其他"类别的销量为 1021辆，同比增至3.2倍。"其他"自2025年1月起的累计销量为5610辆。特斯拉从5月开始 对主力车型"Model 3"实施最多55万日元（约合人民币2.7万元）的降价。 中国比亚迪的销量增长10%，增至227辆。4月上市的SUV"海狮7"销售强劲。韩国现代汽车 为130辆，增至2.9倍。 进口车整体销量连续7个月增长。按品牌来看，德国梅赛德斯·奔驰以增长7%的4349辆位居 第一。排在第2位的是德国宝马，销量为2429辆（减少9%），第 ...

【#47家世界500强总部在北京#】#北京500强总部数量全球第一#29日，《财富》杂志网站公布了最新的 《财富》世界500强排行榜。今年上榜企业的营收总和约为41.7万亿美元（约合人民币299万亿元），超 过全球GDP的三分之一，较去年增长了约1.8%。根据最新公布的《财富》世界500强排行榜，此次上榜 门槛从321亿美元增长至322亿美元。今年共有130家中国公司位列《财富》世界500强，其2024年营收总 额约为10.7万亿美元。值得注意的是，上榜的企业中有10家中国汽车及汽车零部件企业。其中，奇瑞、 比亚迪、吉利的排名较去年有显著提升。比亚迪排位较去年提升52位，位居第91名，首次进入前100 位。奇瑞公司排名上升152位，至第233名。吉利公司的排名上升30位，至第155位。北京凭借47家世界 500强总部数量的成绩，连续第13年稳居全球城市榜首，上榜企业数量超越东京与纽约的总和，成为名 副其实的"全球500强之都"。（综合央视财经、贝壳财经） ...

转自：北京日报客户端 韧性，是今年上半年中国经济的关键词。 面对多重压力测试，中国经济增长并未失速，新质生产力领域投资持续升温，制造业展现出蓬勃活力。 如，在上半年，安徽汽车产量达到149.95万辆，超过广东，位居全国第一，实现历史性突破。 2025年8月3日，安徽省亳州市蒙城经济开发区一汽车生产企业生产的商品车正在装车，准备运往外地销 售。图/中新社发 胡卫国 摄 在一季度各省份汽车产量排名中，安徽就曾以76.17万辆位居全国第一，超过第二位的广东（66.51万 辆）近10万辆。 中国汽车产业格局的变化，彰显了中国经济深厚的潜力、广阔的韧性和回旋空间。 很长时间，广东一直是中国汽车第一大省。 自2016年以来，广东汽车产量一直保持全国第一，而且产量持续增大，截至今年，广东在第一的位置上 已近10年。 拿2024年来说，广东省全年汽车产量570.74万辆，位居第一，且是断层式领先，产量是排在第二的安徽 的两倍多。 安徽为何突然实现对广东的赶超，这其中有着多重因素。 2025年以来，在汽车产量上，安徽持续发力。 安徽汽车产量的登顶背后，也传递出结构质变的信号。 这一点在新能源汽车领域体现得尤为鲜明和深刻。 今年 ...

东吴证券研报指出，比亚迪7月销量环比回落，继续加快高端化和出口。公司7月销34.4万辆，同环比 +0.6%/-10%；1-7月累计销量249万辆，同比+27%，含海外销量54万辆，同比+133%。出海方面，公司 泰国工厂已经投产，匈牙利预计今年底至明年Q2陆续投产，巴西工厂在建。高端及海外均价高，总体 ASP有望提升。7月电池装机同增35%、外供电池持续高增：比亚迪7月电池装机22.4GWh，同环比 +35%/-17%，1-7月累计装机156.9GWh，同增76%，受益于单车带电量提升+电池外供，全年装机预计 290-300gwh，同比增50%。给予25年26x，目标价149元，维持"买入"评级。 ...

【环球网财经综合报道】8月4日，韩国研究机构SNE Research发布数据显示，2024年上半年全球动力电池装机总量达504.5 GWh，同比增长 37.3%，增速较去年同期回升15个百分点。 除宁德时代、比亚迪外，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源均跻身全球前十。中创新航以4.3%的市占率位列第四，超越韩国SK On；国 轩高科排名升至第七，装机量同比增85.2%；蜂巢能源作为唯一未上市中企，装机量增速达107.7%，市占率提升0.9个百分点。值得注意的是，上 述六家中企中，五家全球市占率提升主要依赖海外市场——今年1-5月，中国企业在非中国市场的装机量增速达26%，宁德时代、比亚迪、孚能科 技等五家企业增速均超市场平均水平。 此外，海关总署数据显示，上半年中国锂离子电池出口额达341.02亿美元，同比增长25.14%，德国超越美国成为最大出口目的国。与此同时，韩 国电池企业增速放缓，LG新能源、SK On、三星SDI市占率均同比下滑，三星SDI装机量更出现负增长；日本松下市占率降至3.7%，同比减少0.8 个百分点。 业内人士指出，中国动力电池企业的领先优势源于两方面：一是持续的技术创新，如宁德时代 ...