BYD’s exports and overseas sales climbed 65% in March as surging oil prices due to the Iran war boosted demand for electric cars https://t.co/vtZVz0mVQm ...

从全球市场容量和渗透率来看，新能源汽车未来的增长空间有多大？中国车企 在其中扮演着怎样的角色，并预计能占据多大的市场份额？ 全球视野看电车：基于能源安全视角看全球新能源增长潜 力 20230331 摘要 全球新能源渗透率仅 10%，剔除中美日后远期 30%渗透率对应 1,200 万辆增量空间，中国车企份额有望从 40%-50%提升至 60%-70%。 比亚迪 2026 年全球出口目标上修至 150-160 万辆，大洋洲 3 月单月销 量近 2 万辆或超丰田，东南亚市占率目标提升至 7%-8%。 吉利 2026 年东盟与欧洲目标销量均超 15 万辆，欧洲渠道将由 70 家扩 至 200 家，银河与领克出口目标各 3 万辆。 欧洲减碳政策驱动 2028 年渗透率目标至 38%，电车百公里成本 5-6 欧 元 vs 燃油车 14 欧元，成本优势随油价上涨凸显。 比亚迪海外盈利强劲，单车利润约 4 万人民币，海外毛利率预计从 2025 年 18%提升至 2026 年 24%-25%。 整车定价逻辑转向海外业务，比亚迪远期市值空间看至 1.5 万亿，吉利 看至 4,000 亿，零跑具备冲击千亿潜力。 Q&A 在当前全球 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：资市会 利润蒸发、价格战泥潭、现金流骤降、负债额狂飙及海外豪赌。 作者 | 资市分子 2025年，对于比亚迪来说，依然是那个"开挂"的存在。 460万辆的销量，不仅让它在中国市场"杀疯了"，更在全球新能源汽车的宝座上坐得稳稳当当。首次突 破8000亿的营收、首次突破百万辆的海外出口、连续四年全球新能源销冠……这些数据拼凑出的是一 幅"遥遥领先"的盛世图景。 然而，当聚光灯打在财报数字上，外界看到的不仅是鲜花着锦，还有烈火烹油般的压力——利润的蒸 发、价格战的泥潭、现金流的骤降、负债额的狂飙以及海外的豪赌。 新能源车领域有着"卷王"之称的比亚迪，在2025年的国内市场则遭遇了一场"卷杀"。 01 增收不增利魔咒重现 如果说2024年的比亚迪是"赢家通吃"，那么2025年的比亚迪则是在"血拼过冬"。 从体量上看，比亚迪的成绩单无疑是亮眼的。全年总销量突破460万辆，营收高达8039.65亿元，同比增 长3.46%。这组数据足以让绝大多数同行望尘莫及。 然而，当目光从"面子"转向"里子"，却发现了一个略显尴尬的现实：归母净利润仅为326 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年3月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 比亞迪股份有限公司 呈交日期: 2026年4月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01211 | | 說明 | | | | | | | | | 多櫃檯證券代號 | 81211 | RMB | 說明 | | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | | 3,683,400,000 | RMB | | | 1 RMB | | 3,683,400,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | | 3, ...

智通财经APP获悉，招银国际发布研报称，比亚迪电子(00285)去年盈利同比跌18%，受下半年毛利率下 降及主要智能手机业务客户销售下跌等所拖累，同时收入同比升1%，大致上符合预期。展望2026年， 管理层预计收入将维持稳定，主要受到智能手机零件、汽车内容价值提升以及人工智能服务器业务表现 强劲等所推动。该行指，将公司2026年至2027年每股盈利预测下调9%至16%，同时将其目标价由39.69 港元下调至35.8港元，维持其评级为"买入"。 ...

据交易所数据显示，截至4月1日午后一小时，主力资金流出前20的股票分别为： 阳光电源（-24.87亿 元）、 比亚迪（-11.39亿元）、 平潭发展（-6.34亿元）、 亿纬锂能（-6.14亿元）、 金风科技（-5.82亿 元）、 德明利（-5.61亿元）、 巨力索具（-5.12亿元）、 顺灏股份（-4.96亿元）、 赣锋锂业（-4.25亿 元）、 赤峰黄金（-4.01亿元）、 信维通信（-3.97亿元）、 利欧股份（-3.82亿元）、 宁德时代（-3.64 亿元）、 蓝色光标（-3.58亿元）、 再升科技（-3.56亿元）、 拓日新能（-3.47亿元）、 神剑股份 （-3.26亿元）、 烽火通信（-3.20亿元）、 神州高铁（-2.92亿元）、 亨通光电（-2.90亿元）。 ...

招银国际发表研报指，比亚迪电子去年盈利按年跌18%，受下半年毛利率下降及主要智能电话业务客户 销售下跌等所拖累。展望2026年，管理阶层预计收入将维持稳定，主要受到智能手机零件、汽车内容价 值提升以及人工智能服务器业务表现强劲等所推动。该行将公司2026年至2027年每股盈利预测下调9% 至16%，将其目标价由39.69港元下调至35.8港元，维持"买入"评级。 ...

据交易所数据显示，截至4月1日午间收盘，主力资金流出前20的股票分别为： 阳光电源（-22.54亿 元）、 比亚迪（-9.92亿元）、 德明利（-6.66亿元）、 平潭发展（-5.87亿元）、 金风科技（-5.29亿 元）、 亿纬锂能（-5.23亿元）、 巨力索具（-4.72亿元）、 顺灏股份（-4.35亿元）、 航天发展（-4.10 亿元）、 烽火通信（-3.19亿元）、 蓝色光标（-3.15亿元）、 利欧股份（-3.14亿元）、 神州高铁 （-2.76亿元）、 再升科技（-2.70亿元）、 神剑股份（-2.68亿元）、 拓日新能（-2.67亿元）、 赤峰黄 金（-2.66亿元）、 信维通信（-2.62亿元）、 佰维存储（-2.48亿元）、 亨通光电（-2.46亿元）。 ...

中银国际发表研报指，比亚迪电子2025年下半年收入及毛利率均逊该行预期，主要由于零部件业务(特 别是金属外壳)表现疲弱。管理层预计，由于智能终端领域需求下降，而部分被强劲的AI服务器量产所 抵销，2026年收入将持平。考虑到消费电子业务短期逆风，该行下调对比亚迪电子今明两年收入预测 7%、7%，下调每股盈利预测29%、24%，目标价由45.5港元下调至38.7港元，相当于2027年预测市盈率 15倍，维持"买入"评级。 ...

根据规划，比亚迪目标2030年全集团自身运营碳排放强度较2023年降低50%；力争2045年实现全价值链 碳中和。 新京报贝壳财经讯（记者张冰）3月31日，根据比亚迪发布的2025年可持续发展报告，2025年比亚迪销 售新能源汽车超460万辆，其中海外销量突破100万辆，为全球减碳4660万吨，相当于种树7.8亿棵。 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在报告中表示，汽车是全球规模最大的产业之一，生产、使用 及产业链等各个环节都对环境影响深远。因此，做好全供应链、价值链的碳排放管理，是汽车企业的重 要责任。 此外，报告显示，在社会责任践行方面，比亚迪国内纳税总额达到533亿元，2025年度捐赠支出共1.57 亿元。同时，比亚迪启动了30亿教育慈善基金，重点支持高校奖学金及新能源汽车技术科普，和全国 127所高校达成捐赠协议，激励了超6000名学子。以责任驱动长期价值成长。 编辑 陈莉 校对 王心 ...