证 券 研 究 报 告 比亚迪（002594）重大事项点评 强推（维持） 第二代刀片电池、兆瓦闪充引领行业技术新 纪元 事项： ❖ 3 月 5 日，比亚迪举行比亚迪二代电池暨闪充技术发布会。 评论： 第二代刀片电池与兆瓦闪充技术针对性解决续航焦虑、充电慢、低温充电难等 行业痛点，通过技术上的领先优势打造产品力上的核心壁垒与差异化优势。两 项新技术将首批量产上车仰望 U7/U8/U8L、腾势 Z9GT、方程豹钛 7/钛 3、大 唐/宋 Ultra EV/海豹 07 EV/海狮 06 EV，并规划在 2026 年内技术下放至 10-20 万元主流车型。 公司研究 乘用车Ⅲ 2026 年 03 月 07 日 目标价：105.3-115.8 元、108.7-119.5 港元 当前价：93.62 元、94.7 港元 华创证券研究所 证券分析师：张程航 2025-11-04 电话：021-20572543 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com 执业编号：S0360519070003 联系人：张睿希 邮箱：zhangruixi@hcyjs.com 公司基本数据 | 总股本(万股) | 911,719.76 ...

wumiancaijing.com 最热的泛财经新闻，都在这儿了。 重要提醒！！！为防失联，请"星标"我们！进入无冕财经公众号，点击右上角"..."，再" "，以便您及时接收每篇推送~ 本文由无冕财经（wumiancaijing）整理发布 资讯整理：小冕 编辑：陈涧 设计：岚昇 千问核心负责人宣布离职 马云现身云谷学校谈AI教育 3月4日凌晨，千问核心负责人林俊旸在X平台发文，宣布离开，寥寥数语的告别信，在全球AI开源社区引发大量关注。 林俊旸发文称，"me stepping down. bye my beloved qwen."（我卸任了。再见了，我亲爱的千问。） ▲林俊旸在社交平台发文。 消息引发关注后，他在个人朋友圈写道："抱歉各位朋友，今天不回复消息和电话了，我真的需要休息。"并安抚团队：" Qwen的兄弟 们，按照原来安排继续干，没问题的。" 林俊旸今年33岁，本科与硕士均毕业于北京大学，分别主修计算机科学与语言学及应用语言学。他自2019年加入阿里达摩院，2022年底 起担任通义千问系列大模型技术负责人，主导Qwen系列开源模型的研发与生态建设。 2025年5月，公开报道显示，林俊旸晋升至阿里巴巴 ...

图片来源：世界知识产权组织（WIPO） 证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为"门体、折 叠门、集装箱和储能系统"，专利申请号为PCT/CN2025/098681，国际公布日为2026年3月5日。 专利详情如下： 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 今年以来比亚迪已公布的国际专利申请455个，较去年同期增加了461.73%。结合公司2025年中报财务 数据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。 数据来源：企查查 ...

Core Insights - The domestic electric vehicle industry in China is experiencing a wave of technological releases, showcasing strong innovation driven by electrification and intelligence [2] - Horizon and HarmonyOS represent two distinct paths in the smart driving sector, with Horizon focusing on widespread adoption and HarmonyOS pushing the boundaries of smart driving capabilities [3][4] - BYD has announced the completion of the first half of electrification with its second-generation blade battery and fast-charging technology, marking a significant milestone in the transition from fuel vehicles [5][6] Smart Driving Developments - Horizon has launched the HSD (Horizon SuperDrive™) system, featuring a single chip with 560 TOPS of computing power and 27 high-precision sensors, achieving ultra-low latency and a response speed 42% faster than humans [3] - The HSD system reduces poor driving behaviors by over 90% and supports a full-scenario driving experience without relying on high-definition maps [3] - HarmonyOS has introduced a new generation of laser radar with 896 lines, enhancing imaging resolution by four times and significantly improving active safety capabilities [4] Electrification Milestones - BYD's second-generation blade battery allows for rapid charging, achieving 10% to 70% in just 5 minutes and 10% to 97% in 9 minutes, even in extreme cold [5][6] - The energy density of the second-generation blade battery has increased by over 5%, with vehicles like the Tengshi Z9GT achieving a range of over 1000 kilometers [6] - BYD plans to establish 20,000 fast-charging stations across China, enhancing the charging infrastructure and user experience [6] Industry Trends - The recent product launches signal a shift in the electric vehicle industry from merely existing to focusing on quality and user experience [7] - The advancements in smart driving and charging technologies are expected to redefine the competitive landscape, diminishing the advantages of fuel vehicles [7] - The Chinese electric vehicle industry is positioning itself as a global leader, leveraging technology to enhance human experience and redefine future mobility [7]

事项： 3 月5 日，比亚迪举行比亚迪二代电池暨闪充技术发布会。 评论： 发布第二代刀片电池、兆瓦闪充技术，集中展现公司的领先技术实力。 2 月海外销量保持高增。2 月批发总销量19.0 万辆，同比-41%、环比-9.5%，环比下滑主要由于春节假 期影响。分品牌看，王朝+海洋系列16.5 万辆、方程豹1.7 万辆、腾势0.6 万辆、仰望232 辆。2 月海外 销量10.1 万辆，同比+50%、环比持平，海外销量占比53%，首次超越国内销量。剔除春节假期影响， 1+2月公司累计批发销量40.0 万辆，同比-36%，主要受到国内市场以旧换新及新能源车购置税补贴退坡 影响。 领先技术筑牢内销基本盘，海外高增速成为核心增长引擎。公司持续深耕核心技术，第二代刀片电池、 兆瓦闪充技术实现全方位突破，引领行业技术迭代方向。通过技术升级显著提升产品竞争力，同时针对 搭载第二代刀片电池的闪充车主赠送全国闪充站1 年免费充电权益，进一步增强市场竞争力，夯实国内 基本盘，缓解内销竞争压力。出海成为公司今年核心增长引擎，2025 年海外销量105 万辆，同比+1.5 倍，2026 年1-2 月海外销量持续高增，我们预计今年海外销量有 ...

头部企业集体转向，高压实磷酸铁锂正在重构动力电池格局 去年以来，磷酸铁锂市场迎来签约潮，数十亿、上百亿级长协密集签订，公开披露的销售合同已超 900 万吨。 与此同时，宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等多家头部电池厂商都开始下场布局磷酸铁锂材料 ，布局情 况如下图所示： | 企业 | 布局动态详情 | 技术特点 | 产能规划 / 投 | 合作模式 | 进展状态 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 产情况 | | | | cla 宁德时代 | 1 宜昌邦晋时代45万吨/年新 一代磷酸铁锂项目 2、通过多轮增资,宁德时代 对江西升华的持股比例提升 至33%. 成为其第二代股东 las (1) | 第四代高压实 技术,压实密 10%+ 高压实磷酸铁 響 | 45万吨/年项目 2025年12月投产 年采购不低十承诺 产能的80%,截至 2025年6月,其承 诺产能合计为36万 吨/年. 5年累计不 低于144.4万吨。 | 控股子公司邦 普循环自产 增资控股 | 量产阶段 | | | | 度 2.6g/cm3. | | | ...

值得注意的是，智利交通和电信部长胡安·卡洛斯·穆尼奥斯去年初表示，智利首都圣地亚哥拥有全球第 二大的电动公交车队，仅次于中国。 在全国两会的广东开放日上，智利合作社电台（Radio Cooperativa）记者法比安·皮萨罗在深圳的"AI八 骏"前饶有兴致地看了起来。他告诉21世纪经济报道记者，作为APEC成员，智利与中国经贸往来密切， 而比亚迪、华为等扎根深圳的广东企业，早已成为智利民众生活中的重要存在。 （文章来源：21世纪经济报道） 皮萨罗告诉记者，比亚迪是最早进入智利的汽车品牌之一，在当地电动出行领域占据核心地位。智利目 前已有六千多辆电动公交车，其中大量为比亚迪产品，其电动出行技术正助力智利绿色交通转型。同 时，华为门店在智利随处可见，当地大量进口华为手机、音响等科技产品，成为智利民众的重要消费选 择。 ...

皮萨罗告诉记者，比亚迪是最早进入智利的汽车品牌之一，在当地电动出行领域占据核心地位。智利目 前已有六千多辆电动公交车，其中大量为比亚迪产品，其电动出行技术正助力智利绿色交通转型。同 时，华为门店在智利随处可见，当地大量进口华为手机、音响等科技产品，成为智利民众的重要消费选 择。 (作者：赖镇桃编辑：和佳,视频剪辑,赖镇桃) 南方财经两会报道组赖镇桃北京报道 在全国两会的广东开放日上，智利合作社电台(Radio Cooperativa)记者法比安.皮萨罗在深圳的"AI八 骏"前饶有兴致地看了起来。他告诉21世纪经济报道记者，作为APEC成员，智利与中国经贸往来密切， 而比亚迪（002594）、华为等扎根深圳的广东企业，早已成为智利民众生活中的重要存在。 值得注意的是，智利交通和电信部长胡安.卡洛斯.穆尼奥斯去年初表示，智利首都圣地亚哥拥有全球第 二大的电动公交车队，仅次于中国。 ...

BYD officially launched the second-generation blade battery, featuring ultra-fast charging capabilities that enable the battery to charge from 10% to 70% in under five minutes, or to 97% in just nine minutes. The second-generation battery also comes with superior performance in cold weather (-30°C), and could help BYD gain market share in the northern/western regions, where BEV penetration remain below 15% (vs. 50%+ in major coastal cities). The second-generation battery could also enable CLTC range of 1,00 ...

对于新能源车主来说，有两件事最容易让人感到焦虑：一是长途出行时在服务区排起长队的充电桩，二是北方冬日里随着气温骤降而大打折扣的电 池性能与充电速度。 "充电慢"与"低温充电难"，像两道无形的枷锁，成了电动化普及路上最难啃的骨头。 对于这些痛点，行业内向来不缺修修补补的方案。不过，就在 3 月 5 日深圳大运中心体育馆，比亚迪选择了一种更彻底的做法，解决诸多电动化难 题。 随着第二代刀片电池及闪充技术的正式问世， 补能的衡量标尺被强行拉入到"分钟级" 。而整个新能源汽车行业，也迎来了一个极具转折意义的历史 节点。 01. 9 分钟充饱与 1036 公里续航如何兼顾？ 我们先来看一组非常直观的数据。 据比亚迪发布会上介绍， 在常温状态下，搭载第二代刀片电池的车型将电量从 10% 充至 70%，仅仅需要 5 分钟；而从 10% 充至 97% 的"充饱"状 态，也只用 9 分钟，刷新了充电速度新纪录。 比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上还解释称，"为什么只冲到 97%？其实这剩下的 3% 是专门留给刹车动能回收用的，这样更有利于降低车辆的 能耗。" 了解电池技术的人都知道，"极速闪充"与"高能量密度"在物理上往往相互 ...