8月14日，比亚迪郑州全地形赛车场正式开业。 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，该赛车场的建立意在构建起覆盖极致驾控、专业培训、品 牌活动及新能源汽车文化科普的全场景服务生态，让全民共享赛道操控新体验。 除合肥、郑州外，比亚迪绍兴赛车场即将在明年年初开放。 根据规划，比亚迪将在华东地区建造自然山地越野基地，占地2000亩，海拔500米。 事实上，比亚迪全地形赛车场绝并简单的场景叠加，而是汽车体验生态的重构升级。全地形赛车场，既 是新能源技术展示窗口，也是汽车文化大众化桥梁。中国汽车运动文化的兴盛也被认为是汽车大国迈向 强国的"成人礼"。 目前，比亚迪因销量基数庞大被消费者广为熟知，今年前7个月其累计销量达249.03万辆，同比提升 27.35%，居全球新能源销量榜首。 （文章来源：国际金融报） 不同于传统赛车场的单一赛道设计，该赛车场除了传统的1758米赛道外，还包含了全国特色地形，浮水 航行、沙漠冲坡等并不常见于赛车场的非常规场地。 同时，该赛车场可模拟冰道，以湿抛光水泥面模拟冰雪路面，通过可移动抽板模拟被动失控场景，让用 户在复现的危险场景中学会失控救车；44米直径低摩擦环形道，采取3万多块玄武岩砖 ...

8 家 中 标 ， 报 价 范 围 0.67 3 元 /Wh~0 . 8 9 元 /Wh ， 平 均 报 价 0.767 元 /Wh 。 最 高 报 价 阳 光 电 源，最低报价万帮数字能源。 标段002 0. 5C（2小时系统） 2 8家中标，报价范围0.416元/Wh~0.54元/Wh，平均报价0.453元/Wh。最高报价宁德时 代，最低报价湖南安诚新能源。 标段003 0. 2 5C（4小时系统） 文 | 中关村储能产业技术联盟 8月14日，中国能建2 0 2 5年度磷酸铁锂电池储能系统集中采购项目中标结果公示。 三个标包共2 5GWh，成交情况如下： 标段001 1C（1小时系统） 2 6家中标，报价范围0.37元/Wh~0.495元/Wh，平均报价0.419元/Wh。最高报价宁德时 代，最低报价湖南安诚新能源。 报价详情如下： | 中国能建2025年度磷酸铁锂电池储能系统集中采购项目 | | | | --- | --- | --- | | 中标结果 | | | | 标段(001)：1C(1小时系统) 3GW/3GWh | | | | 投标报价 | | 折合单价 | | (万元) | | (元/Wh) ...

【文/观察者网 阮佳琪】 "如果把中国的数据剔除出去，你会发现，最近几年，全球清洁能源领域的创新已经停滞不前，甚至出现了放缓。" 在对欧洲专利局的数据开展独立分析后，全球能源研究机构Ember的分析师杨碧清（Biqing Yang，音译）向《纽约时报》作出如此总结。 《纽约时报》14日报道称，这家美媒从欧洲专利局获得了一份关于全球竞争性专利申请趋势的最完整数据。其中显示，2000年中国申请人提交的具备国际竞 争力的清洁能源专利，仅18项；而到了2022年，这一数字已突破5000项。 报道指出，二十余年间，中国不仅实现专利数量的跨越式增长，更持续为太阳能、风能、电池及电动汽车等未来能源体系输出大量创新设计。高质量研究成 果与专利申请量的爆发式增长，共同奠定了中国在全球清洁能源产业的主导地位。 欧洲专利局的首席经济学家扬·梅尼埃（Yann Ménière）向美媒解释道，衡量专利质量的核心指标，在于企业或机构为保护专利所投入的成本，例如在多少个 国家提交过申请。 该机构将"在两个及以上国家提交的专利申请"界定为"高质量专利"，背后逻辑是：企业如果愿意耗费精力与成本在多个市场布局专利，本质是为了在全球范 围保护其发明 ...

7月15日，在母公司浙江吉利控股集团有限公司（下称"吉利控股"）的主导下，吉利汽车与极氪正式合并，极氪赴美上市一年后退市。吉利控股希望借此 推动内部整合、提高效率、减少内耗。目前，吉利系自主品牌正在快速推出多款新品。 半年收入超1500亿元 吉利汽车正在快速缩小与比亚迪、上汽集团的规模差距。 8月14日，吉利汽车（0175.HK）发布2025年中报。在今年上半年，吉利汽车营收1502.8亿元，同比增长27%；归属于股东的净利润为92.9亿元，同比减少 14%。 图源：时代周报记者摄 吉利汽车是上半年国内汽车销量增速最快的车企之一。上半年其销量达到140.9万辆，同比增长47%。旗下银河品牌表现尤其亮眼，上半年销量为54.8万 辆，同比增长232%。 在发布中报后的财报会议上，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利汽车的市占率与市占率最高的车企差距已缩小到4个百分点之内，这个差距 很快会进一步缩小，甚至能够反超。今年上半年，国内汽车销量最高的车企是比亚迪。 桂生悦还透露称，吉利汽车与极氪的合并（NYSE:ZK）工作还在推进当中，当前需要吉利汽车、极氪双方股东大会表决通过。"如果双方股东大会均通过 合并决议， ...

消息面上，多地近日陆续暂停汽车置换补贴，但报废更新补贴仍在继续。国内多个省市近期发布公告， 宣布暂停受理汽车置换补贴申请业务，引发了广泛关注。值得注意的是，虽然置换更新补贴暂停，但这 些城市报废更新的补贴申请仍在继续受理。此外，即将启动的个人消费贷款贴息政策，也涵盖了汽车消 费领域。 红塔证券指出，2025年7月，我国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3% 和27.4%。1-7月，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。新能源 车渗透率持续提升，7月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的48.7%，较去年同期显著提升。此 外，新能源汽车出口保持强劲增长，7月出口22.5万辆，同比增长120%，1-7月累计出口130.8万辆，同 比增长84.6%。随着以旧换新政策效果持续显现及新车型密集投放，新能源汽车市场有望继续保持高景 气度。 费率方面，新能车ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。 数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达287.49万元，最新融资余额达4551.80万 元。 ...

回撤方面，截至2025年8月14日，智能车ETF泰康今年以来相对基准回撤0.27%，在可比基金中回撤最 小。 费率方面，智能车ETF泰康管理费率为0.50%，托管费率为0.10%。 截至2025年8月15日 13:36，中证智能电动汽车指数(H11052)强势上涨1.29%，成分股银轮股份(002126) 上涨6.52%，科达利(002850)上涨6.00%，均胜电子(600699)上涨5.85%，湖南裕能(301358)，特锐德 (300001)等个股跟涨。智能车ETF泰康(159720)上涨0.90%，最新价报0.68元。拉长时间看，截至2025年8 月14日，智能车ETF泰康近1周累计上涨2.60%，涨幅排名可比基金1/4。 流动性方面，智能车ETF泰康盘中换手2.7%，成交139.85万元。拉长时间看，截至8月14日，智能车ETF 泰康近1年日均成交156.28万元。 规模方面，智能车ETF泰康近1周规模增长152.09万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金2/4。 截至8月14日，智能车ETF泰康近1年净值上涨38.85%。从收益能力看，截至2025年8月14日，智能车 ETF泰康自成立以来，最高 ...

每经记者｜李星 每经实习编辑｜余婷婷 2024年1月，比亚迪董事长王传福在比亚迪梦想日上宣布，投入50亿元建设全球首批全地形专业赛车 场。"比亚迪现在公布的只是首批三个赛车场，未来几年还会有更多的赛车场开业。"李云飞强调称。此 外，李云飞还对外透露，比亚迪位于南宁的试车场已在建，也将于2026年建成。届时，比亚迪将在全国 范围内拥有合肥、郑州和绍兴三个赛车场，以及西安、深圳和南宁三个试车场。 8月14日，比亚迪旗下第二个赛车场——郑州赛车场开业。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对外 宣布，比亚迪绍兴赛车场预计2026年建成。 ...

此外，赛车场15300平方米多功能区设置标准绕桩、智能泊车、AEB、鱼钩测试、麋鹿测试等十几种场 景，全方位展现比亚迪智能化技术。 本报讯(记者李昱丞)8月14日，比亚迪（002594）股份有限公司(以下简称"比亚迪")郑州全地形赛车场正 式开业。该赛车场不仅包括传统赛道，还打造了浮水航行、沙漠冲坡、模拟冰道、低摩擦环形道等特色 地形。从直线加速到越野攀爬，赛车场实现了全场景驾控体验的覆盖。 据了解，比亚迪郑州全地形赛车场的1758米赛道含9个弯道，最长直线加速道达550米，最高时速突破 220km。 悬天沙坡区拥有29.6米垂直高度和28冲坡落差，旨在赛车场中模拟冲沙场景。浮水航行池为比亚迪仰望 U8专属打造，能直观看到车辆实现水中直行、转向。模拟冰道原理是以湿抛光水泥面模拟冰雪路面， 通过可移动抽板模拟被动失控场景，让用户在复现的危险场景中学会失控救车。 此外，比亚迪与中汽摩联同步正式官宣"新赛道计划"。通过打破专业壁垒，让更多人接触赛车文化，助 力"百万人下赛道"，为中国汽车文化发展注入新动能。 比亚迪方面人士表示，郑州全地形赛车场作为国内首批新能源汽车专属全地形赛车场，致力于打破传统 赛车场高门槛、预 ...

但如今，当埃塞俄比亚出台全球首个燃油车进口禁令，尼泊尔以76%的新车电动化率创下新纪录时，不由得让我们思考：这两个GDP总和不及挪威十分 之一的国家，为何在电动车的普及方面远超许多发展中国家？ 尼泊尔：能源危机催生电动革命 作 者 / 张诗婕 编 辑 / 黄大路 设 计 / 张 萌 全球电动化转型的速度，远超预期。作为全球人均收入最高的国家之一，挪威拥有全球最高的电动车普及率。根据彭博社的数据显示，2024年，挪威近 90%的新购车辆为电动车。 然而，正当人们把视线聚焦在发达国家的电动车市场时，许多发展中国家正在悄然迎来电动车的爆发式增长，电动车普及率紧随挪威之后的是新加坡、 埃塞俄比亚和尼泊尔。 新加坡向电动车的转型并不令人意外，该国平均收入较高，再加上政府的激励政策以及日益完善的充电网络，降低了购买与车辆充电的难度。 在此背景下，埃塞俄比亚政府决定通过立法彻底切断燃油车的进口渠道，全面推进交通的电动化。 这一"断后路"的大胆尝试，迅速在市场上产生了效果。埃塞俄比亚政府的官方数据显示，当前该国约有8.3%的车辆（约10万辆）为纯电动汽车，这一比 例使其在非洲国家中遥遥领先。埃塞俄比亚设定的2030年50万辆 ...

吉利汽车于北京时间 2025 年 8 月 14 日港股午盘时间发布了 2025 年半年度报告，来看核心： 1. 汽车销售收入略超预期，但整体卖车单价还在同比下滑：1H25 吉利的卖车收入 1346 亿，同比上升 27%，略超市场预期 1332 亿。 但吉利整体的卖车单价还在同比下滑，卖车单价从 1H24 11 万元同比下滑至 1H25 9.6 万元，主要由于： ① 车型结构的下沉，吉利的高端系列销量表现平平：吉利车型结构中的中高端车型极氪和领克仍然表现平平，极氪 + 领克 同比增速放缓，在车型结构中占比环比下滑 5 个百分点，而带来主要增量的仍是低价的吉利系列。 ② 卖车单价的继续下滑：从三个品牌的表现来看，极氪 1H25 的卖车单价从 24.6 万元同比下滑 1.6 万元至 23 万元，领克 1H25 的卖车单价 13.7 万元，同比持平，而吉利汽车的整体卖车单价从 8.9 万元同比下滑仅 1 万元至 8 万元，主要由于低价 的吉利心愿系列的占比提高（对标比亚迪海鸥车型）。 2. 但整体毛利率因为规模效应的释放，基本符合预期：吉利 1H25 毛利率 16.4%，在卖车单价同比大幅下滑时，毛利率仅同 比下滑 ...