近日，知名调研机构杰兰路 LandRoads 给出的报告显示，国内2026 年1月新能源乘用车市场销量上，小 米已经跃升至第二。 报告显示，2026 年 1 月新能源乘用车总销量 56.3 万辆，同比下降 20%，环比下降 58%。 能源类型来看：纯电车型销量 34.4 万辆，同比下降 11%，环比下降 56%；插混车型销量 15.2 万辆，同 比下降 35%，环比下降 63%；增程车型销量 6.7 万辆，同比下降 15%，环比下降 52%。 2026 年 1 月乘用车市场新能源渗透率为 36.3%，相较上月 ( 57.4% ) 有较大下滑，与 2025 年 1 月 ( 38.5% ) 相比亦有些许下滑。 1 月新能源轿车销量冠军依然是吉利银河星愿，销量 1.49 万辆；其次是比亚迪秦 Plus DM-i 0.76 万辆、 MG4 EV 0.68 万辆；比亚迪海豚 0.58 万辆；五菱缤果 S 0.56 万辆。 此外，1 月新能源 SUV 销量第一是小米 YU7，销量 3.79 万辆，其也是 1 月新能源全品类销量冠军；其 次是蔚来 ES8 1.84 万辆；方程豹钛 7 销量 1.76 万辆；特斯拉 Mode ...

从资金流向看，尽管当日主力资金净流入5673.6万港元，但股价仍受抛压影响。技术面上，股价低于5 日、30日等关键均线，布林带中轨（96.51港元）形成阻力，MACD柱状图虽为正值但动能有限，反映 短期调整压力。 业绩经营情况 根据国联民生证券2026年2月3日发布的研报，比亚迪2026年1月新能源乘用车批发销量为20.5万辆，同 比下滑30.7%，环比下降50.5%，销量短期承压明显。此外，2025年第三季度财报显示公司营收同比下 降3.05%，净利润下滑32.6%，市场对盈利能力的担忧持续存在。 资金面与技术面 经济观察网 比亚迪股份（01211.HK）在2026年2月20日股价下跌，主要是受整体市场环境、行业板块表 现以及公司近期基本面因素共同影响。 市场环境 当日港股大盘走弱，恒生指数下跌1.10%，恒生科技指数跌幅达2.91%。汽车板块整体表现疲软，跌幅 为2.24%，比亚迪作为板块内重要成分股受到拖累。 公司状况 比亚迪股价下跌是市场情绪、行业板块疲软及公司短期销量与业绩压力共同作用的结果。 以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。 ...

证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为"封装结构 及其制备方法以及电路板和电子设备"，专利申请号为PCT/CN2025/113682，国际公布日为2026年2月19 日。 专利详情如下： 今年以来比亚迪已公布的国际专利申请343个，较去年同期增加了547.17%。结合公司2025年中报财务 数据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。 数据来源：企查查 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 图片来源：世界知识产权组织（WIPO） ...

证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）公布了一项国际专利申请，专利名为"一种车 辆"，专利申请号为PCT/CN2025/096080，国际公布日为2026年2月19日。 专利详情如下： 图片来源：世界知识产权组织（WIPO） 今年以来比亚迪已公布的国际专利申请343个，较去年同期增加了547.17%。结合公司2025年中报财务 数据，2025上半年公司在研发方面投入了295.96亿元，同比增50.84%。 数据来源：企查查 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 ...

2月20日，比亚迪汽车发布的数据显示，比亚迪辅助驾驶车辆保有量超256万辆，天神之眼辅助驾驶每天 生成数据超1.6亿公里。 校对 吴兴发 编辑 张冰 ...

作为全国唯一集齐新能源汽车换电、双智、产业链供应链体系、车路云一体化、车网互动五大国家级试 点的城市，合肥以"试点叠加"的制度优势，稳居中国新能源汽车产业第一阵营。2024年，合肥新能源汽 车产量达137.6万辆、同比增长84.5%，产业链产值2600亿元；2025年势能延续，前11个月新能源汽车产 量达124.6万辆，问鼎全国城市第一。 产业格局上，合肥已形成"整车—零部件—市场"三位一体布局，汇聚多品牌生产基地，并培育引进500 余家核心零部件企业，构建外资、民营新势力与自主品牌并行的产业矩阵，增强供应链韧性与协同效 率。空间载体方面，新桥片区、经开区等平台加速抬升，围绕"车能路云""车芯屏智"推进关键项目落 地；肥西以高端车型快速量产为抓手，形成"整车引领、链式协同"的县域支点。 同时，合肥注重"产业+市场"政策双轮发力：一方面通过消费券、以旧换新等政策直接带动汽车消费超 173亿元；另一方面在车辆注册查验等环节先行先试，降低交易与使用门槛，持续激活市场。与此同 时，合肥以50余家新型研发机构为底座，推动"人工智能+"赋能智能座舱，推进安徽省汽车芯片联盟协 同验证，为产业链堵点破解与技术迭代提供支撑，加 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 2025 年，国内新能源乘用车渗透率首次突破 50% ，创下了史无前例的里程碑。 多数人愿意认可并身体力行的购买新能源车，其背后必定是技术进步推动产品力提升，所带来的结果。 那么，在过去 1 年时间里，究竟哪些技术正在成为新的风向标？ 01. 半固态电池 代表品牌： 蔚来、智己、MG等 众所周知，全固态电池是动力电池界公认的"终极答案"。 但就目前来看，受制于生产工艺、可靠性、充电倍率、原材料成本等诸多因素，距离全固态电池真正落地量产上车，还有着相当长的距离。 相比之下，作为从液到固 "中间态"的 混合固液电池（半固态电池） ，落地难度就要简单不少了。 2025 年，不仅有诸如蔚来 ET7 、名爵 MG4 等车型真正实现了混合固液电池的量产上车。 同时在国家标准层面，也开始区分液态电池、混合固液电池、全固态电池的判定标准，避免厂家借固态电池为由，在宣传上打擦边球的情况。 相比全固态电池，混合固液电池的电解质可以是类似"果冻状"的凝胶，也可以是"水泥状"的悬浊膏体。 由于固液电解质可塑性强，可以大大缓解最令全固态电池头疼的"界面问题"，同时因为有电解液的存在，使电解 ...

Group 1 - Tesla's first mass-produced Cybercab has officially rolled off the production line, designed specifically for Robotaxi scenarios, featuring only two seats and a 21-inch central control screen, eliminating manual controls like steering wheels and pedals, relying entirely on a pure vision-based FSD autonomous driving system [2][6] - The Cybercab is currently a production validation model, with full-scale production set to begin in April, and the first batch of deliveries planned to be completed by the end of 2026, with a price range of $25,000 to $30,000 (approximately 170,000 to 210,000 RMB). Currently, the optional rate for Tesla's Robotaxi service in the local area is about 19%, and software reliability needs continuous optimization [6] Group 2 - On February 18, BYD's new sub-brand, Linghui Automotive, released official images of its first model, the Linghui e9, marking a significant step in its layout in the transportation market targeting B-end services [7] - Linghui Automotive focuses on serving the taxi, ride-hailing, rental companies, and government vehicle markets, creating a clear distinction from BYD's personal consumption-oriented Dynasty and Ocean series, indicating BYD's entry into the high-end market and showcasing its competitive pricing [9]

大家好，我是闻叔，今天咱们聊一聊近期备受关注的跨国维权事件——中国车企比亚迪正式起诉美国政府，要求追回特朗普政府违规征收的高额关税。此案 的关键在于，美国法院关于特朗普征税行为的判决正经历着变化，而比亚迪维权有着坚实的法理支持。特朗普一心想保住颜面，但却陷入了进退两难的困 境。那么，这场官司为什么胜算较大？特朗普为何无法轻易推脱这笔关税？ 比亚迪起诉美国政府的核心诉求，便是要求退还特朗普政府在2025年4月加征的高额关税。美国国际贸易法院于2025年5月28日做出了裁定，认定特朗普当年 援引《国际紧急经济权力法》加征关税的行为是越权的，但美国联邦巡回上诉法院于5月29日暂时搁置了这一裁决。现在，相关司法程序仍在继续进行中， 这一裁定无疑为比亚迪和其他受影响企业提供了重要的法律依据，也显著提升了这场官司的胜算。 比亚迪并非孤军奋战，实际上，已经有超过1000家企业参与了类似的维权诉讼。这些企业包括日本的丰田、川崎重工，以及美国本土的开市客等，这些企业 同样遭遇了不公正的关税待遇。大家抱团维权，不仅在规模上增强了声势，也向美国政府传递了一个清晰的信号：不合理的征税行为是无法容忍的。比亚迪 能够取得更大胜算的一个关 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 赤骥承欢，满堂金玉增福寿 ； 青骢纵辔 ，万里风云 赴锦程。大年初一，电动车公社全体小伙伴给大家拜年啦！祝大家在新的一年阖家幸福，财源滚滚！ 这个春节，社长依然会每天准时为大家提供睡前读物 。 今天，我们就先来看看在刚刚过去的2025年里，到底有哪些王炸级别的爆款车型吧~（排名不分先后） 1、大三排 ：蔚来ES8 2025年，蔚来是真的站起来了。 以往50多万高高在上的ES8，如今指导价只要40.68万元起：全系标配102度电池/纯电续航636km、6座7座同价、配置直接拉满，让很多人看到了蔚来深层次的 价值。 其二，是蔚来坚持多年的 换电， 终于见到了回报。 换电最大的优势不只是补能快不排队，还保留了升级更大容量的可能性，电池寿命和安全性也会更加稳定。这又进一步打消了很多人选购纯电SUV的顾虑。 其三，是ES8深度打磨的 产品力。 除了大家都看得到的"冰箱彩电大沙发"、接近5.3米的大空间、标志性的NOMI，ES8的细节打磨也确实到位。单拿音响这一项细节来说，听感已经超过99%的 车型。 这也不得不让人期待，今年的真·旗舰蔚来ES9，会拿出怎样更加出色的表现。 ...