田春龙总为百万公里车型驾驶员颁奖 e-Bus平台3.0全方位颠覆性革新，聚焦"安全、高效、智能"三大核心领域。平台构建全球首个量产的客车全域1000V高压架构，驱 动、充配电、空调等系统全面升级至1000V；开发全球最高的1500V碳化硅功率芯片；首创客车1000V电驱桥；配合七合一多热源耦合 式热管理系统，整车综合能耗最大降低18%，-15°C低温续航提升50-80km。 9月15日，"比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市"发布会在杭州举行，正式揭幕第三代电动客车技术平台，推出电动客车首个千 伏平台，推动实现"电比油强"，并同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11，加速道路客运电动化。e-Bus平台3.0发布是比亚迪 在客车技术领域的又一突破，树立了新能源客车技术新标杆，为全球客车电动化发展注入强劲动能。 比亚迪自2008年启动新能源商用车的研发，17年来，累计投入超140亿，目前研发人员已超7000人。作为唯一掌握"三电一芯"新能源 核心技术、且唯一长期专注新能源商用车的企业，e-Bus平台历经三次迭代，再次突破技术平台限制，实现"电比油强"。 比亚迪商用车事业部总经理田春龙 现场发言 发布会上 ...

当前，纯电动 公交 已近乎100%电动化，但座位客车的电动化率却迟迟未突破30%——问题出在哪？是 续航不够？是安全不足？还是整体体验无法媲美燃油车？ 9月15日， 比亚迪 全新一代e-BUS平台3.0正式发布，同时全新客车C11上市，标志着比亚迪电动客车技 术进入第三代突破性发展阶段。新平台及首款车型能否真正实现"电比油强"，彻底改写座位客车市场格 局？ 请看方得网来自现场的深度报道。 三代平台，持续跨越 " 新能源 商用车 ，从来不是'跟风'，而是'坐冷板凳'；不是'鲁莽'，而是战略定力。"比亚迪商用车事业 部总经理田春龙在致辞中，如此形容比亚迪电动客车17年来的艰难起步与持续突破。 回顾2009年，国家启动"十城千辆"计划，比亚迪同年收购长沙三湘客车厂，正式拿到客车"准生证"。田 春龙坦言："起步异常艰难。"没有成熟配套、缺乏 充电设施 、无可借鉴模式，但比亚迪坚持"啃硬骨 头"，反复调试三电系统，进行上百次碰撞测试，最终于2010年推出首款纯电动大巴K9，属于e-BUS平 台1.0产品，实现了从0到1的突破。 此后，比亚迪创新推出"融资 租赁 、车电分离、充维结合"的"深圳模式"，逐步赢得市场信任。2 ...

长沙晚报掌上长沙9月16日讯（全媒体记者 曹开阳）近日，湖南省汽车商会公布了"2025年7月湖南各市州新车上 险数"（相关数据均采自乘用车）等多项重要数据。数据显示，无论是包括传统油车和新能源车在内的总体数据， 还是当前发展势头异常迅猛的新能源车数据，省会长沙均一马当先。 7月历来是车市客流较少、竞争最为激烈的月份，同时也是下半年的开端，因此上述数据的出炉备受业内瞩目，从 中也透露出更多重要信息。 长沙汽车销量在湖南各市州大幅领先 所谓"上险数"，即消费者购买新车后"上"保险的数量，用这一数据进行考量，可以在很大程度上剔除经销商"压 库"的因素，从而非常客观地反映新车销售情况。 | 衡阳 | 5423 | 2637 | | --- | --- | --- | | 邵阳 | 4564 | 2115 | | 郴州 | 4489 | 2056 | | 长沙 | 34381 | 18579 | 目前，长沙常住人口大约为1200万，占湖南常住人口的约18%，但是7月份汽车上险数据显示，长沙人当月购买的 汽车占全省的41%。这样强势的表现自然和长沙是湖南唯一的GDP"万亿俱乐部"成员、新一线城市有关，同时也 得益于长沙强 ...

9月15日，中国企业联合会、中国企业家协会发布的 "2025 中国企业500强" 榜单显示，深圳共有27家企 业入围，其中8家跻身百强名单，华为、比亚迪、腾讯等科技与先进制造企业表现尤为突出。 此次共有27家深圳企业入围2025中国企业500强，涵盖金融、科技、制造、物流等多个重要领域。具体 到百强企业，共有8家深企入围，分别为中国平安（12）、华为（23）、比亚迪（26）、腾讯（31）、 招商银行（48）、万科（79）、顺丰控股（92）、深投控（99）。 从行业分布来看，深圳上榜企业呈现多元化布局，且在新兴产业领域表现突出，涵盖互联网、电子信 息、智能制造、消费电子等多个细分行业，这也与深圳 "20+8" 产业布局高度契合。 | 名次 | 企业名称 | 营业收入/万元 | | --- | --- | --- | | - | 国家电网有限公司 | 394592833 | | 2 | 中国石油天然气集团有限公司 | 296904813 | | 3 | 中国石油化工集团有限公司 | 293195627 | | 4 | 中国建筑股份有限公司 | 218714784 | | 5 | 中国工商银行股份有限公司 | 16 ...

近日，斯特兰蒂斯(Stellantis)集团CEO在一次采访中盛赞了中国合作伙伴零跑汽车，并称其在德销量超 过比亚迪（002594），比亚迪随后也对此作出回应。 这种公开对比在西方汽车行业极为罕见，也因此引来多家外媒争相报道。 9月11日，斯特兰蒂斯集团CEO安东尼奥.菲洛萨(Antonio Filosa)在接受采访时表示，自2023年投资零跑 科技后，双方的合作取得积极进展，并且市场需求正在上涨。"上个月，我相信零跑在德国的汽车销售 量超过了比亚迪。" 菲洛萨发表公开言论后，比亚迪是一点也不忍着，第二天直接以详实的销量数据进行回怼。比亚迪表 示，今年1—8月，比亚迪在德国的新车注册量达到8610辆，明显领先于零跑汽车的3536辆。"在纯电动 和混动市场，比亚迪同期销量分别为5852辆和2757辆，均超越了零跑汽车的3088辆和448辆。" 不止如此，比亚迪还称前8个月在德国的销量，超过了斯特兰蒂斯集团旗下阿尔法.罗密欧的5226辆，后 者纯电动和混动车型销量分别为140辆和34辆；与JEEP品牌的销量差距也仅有350辆，JEEP纯电动和混 动车型销量分别为350辆和569辆。 斯特兰蒂斯集团发言人也在尽力找 ...

截至2025年9月16日 13:56，智能车ETF泰康(159720)上涨0.61%， 冲击4连涨。盘中换手5.63%，成交 336.48万元。跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)上涨0.59%，成分股三花智控(002050)上涨 10.01%，银轮股份(002126)上涨10.01%，均胜电子(600699)上涨10.00%，科达利(002850)上涨7.79%，拓 普集团(601689)上涨7.48%。 截至9月15日，智能车ETF泰康(159720)最新规模达5969.89万元，创近半年新高。智能车ETF泰康 (159720)近1周份额增长200.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。 机构分析指出，今日行情是政策、技术、全球景气三重驱动的延续：政策提供确定性，技术突破打开空 间，全球订单验证竞争力。板块已从"电动化普及"进入"智能化爆发"阶段，建议聚焦技术领先且商业化 落地能力强的企业，同时警惕短期波动风险。 短期驱动逻辑： 政策预期兑现：L3准入试点与储能目标明确，打消市场不确定性，直接提升板块估值锚。 技术迭代加速：固态电池、AI大模型上车等突破验证行业成长性，打开长期空间。 ...

8 月我国新能源汽车销售同比增长且环比恢复增长。2025 年8 月，我国新能源汽车销售139.50 万辆，同 比增长26.82%，环比增长10.54%，8 月月度销量占比48.83%，主要系政策层面持续鼓励，新能源整车性 价比总体提升。2025 年8 月，我国动力电池装机62.5GWh，同比增长32.42%，其中三元材料装机占比 17.44%；宁德时代、比亚迪和中创新航装机位居前三。 投资要点： 8 月锂电池板块指数走势强于沪深300 指数。2025 年8 月，锂电池指数上涨13.23%，新能源汽车指数上 涨14.99%，而同期沪深300 指数上涨10.90%，锂电池指数走势强于沪深300 指数。 转自中原证券股份有限公司 研究员：牟国洪 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 维持行业"强于大市"投资评级。截至2025 年9 月12 日：锂电池和创业板估值分别为27.58 倍和44.35 倍，结 ...

20-30万元价格区间的竞争更为激烈。例如，即将上市的全新问界M7自开启预售起，1小时内小订数量突破10万辆，24小时内累计达到19万辆，市场热力十 足。理想汽车推出的第二款纯电SUV理想i6，被理想汽车创始人李想称为"中大型五座纯电动SUV中最具竞争力的产品"，理想汽车总裁马东辉更是明确表 示，该车型有望成为理想在纯电市场的主力销量担当。同时，沃尔沃XC70、奥迪E5 Sportback等豪华品牌全新车型，针对中国用户需求进行了深度优化，一 改过去的形象，成为豪华品牌中颇具革新意义的新能源产品。 新华财经上海9月16日电（李一帆）步入九月，汽车市场迎来密集的新品发布期。据新华财经不完全统计，今年9月，预计有至少30款新车上市。仅从9月15 日开始的后半个月，就有包括享界S9T、蔚来ES8、理想i6、全新问界M7、沃尔沃XC70、奥迪E5 Sportback、至境L7、尚界H5、银河M9、荣威M7 DMH、 2026款岚图梦想家以及比亚迪海豹07DM-i等约20款车型陆续推向市场。 车企竞相在"金九银十"这一传统销售旺季集中发力，拉开了第四季度销量竞争的序幕，期望在年底前抢占市场先机。 新车投放覆盖全市场，" ...

111 中美马德里经贸会谈成果公布 当地时间9月14日至15日，中美经贸中方牵头人、国务院副总理何立峰与美方牵头人、美国财政部长贝 森特以及贸易代表格里尔在西班牙马德里举行会谈。双方以两国元首通话重要共识为引领，就双方关注 的经贸问题进行了坦诚、深入、富有建设性的沟通，就以合作方式妥善解决TikTok相关问题、减少投资 障碍、促进有关经贸合作等达成了基本框架共识。双方将就相关成果文件进行磋商，并履行各自国内批 准程序。 何立峰表示，中方维护自身正当权益的决心坚定不移，将坚决维护国家利益和海外中资企业的合法权 益。对于TikTok问题，中方将依法依规开展技术出口审批。同时，中国政府充分尊重我海外企业意愿， 支持企业在符合市场原则基础上，与合作方开展平等商业谈判。 何立峰指出，中美经贸关系的本质是互利共赢，双方拥有广阔的合作空间和广泛的共同利益。中美合则 两利、斗则俱伤。希望美方与中方相向而行，尽快取消有关对华限制措施，以实际行动共同维护来之不 易的会谈成果，为中美经贸关系的稳定持续营造良好氛围。 双方一致认为，稳定的中美经贸关系对两国意义重大，也对全球经济稳定和发展有着重要影响。双方将 继续落实好两国元首通话重 ...

当特斯拉Model 3全面采用碳化硅电驱，当比亚迪最新平台宣布碳化硅模块成本下降30%，我们正清晰见证：碳化硅功率模块已不再只是实验室里的"高性 能选项"，而是正在成为驱动能源革命的核心硬件。 它凭借耐高压、高频、高效的物理特性，悄然走进千家万户——从电动汽车的快速充电，到光伏储能的高效转换，再到工业电机的精密控制。过去，它因 成本高、工艺难，多停留在高端领域；如今，随着技术不断成熟与规模化生产加速，碳化硅正从"特定应用"走向"普惠性"底层技术，推动整个电子电力系 统向更高效、更小型、更可靠迈进。 当前，行业已跨过"从0到1"的技术突破期，正处在"从1到N"爆发的前夜。核心问题已从"能否好用"转变为"如何用得更便宜、更稳定"。在这一进程中，中 国凭借全球最大的新能源应用市场和强有力的政策引导，已牢牢掌握需求侧主动权。 但能否将市场优势转化为产业优势，仍取决于我们能否完成从"材料大国"到"模块强国"的跨越——不仅要在衬底、外延等上游环节突破品质与成本瓶颈， 更需在模块设计、制造工艺与系统应用层面实现全链条协同。这场跨越，关乎技术，更关乎战略；关乎产业，更关乎能源未来。基于此，本篇内容将深入 解析： 效率革命：碳 ...