但电池本身仅是比亚迪整体布局中的一子，其构筑的核心壁垒远不止于此。更大的能源棋局，正围绕闪充站铺开。这是一套集车—桩—储一 体化的能源调度系统，每个闪充站内设储能柜，低谷储电、高峰放电，既化解电网冲击，又可以将补能节点变成微型能源节点。 在闪充站规划方面，比亚迪将在2026年底前在全国建设20000座闪充站，其中18000座"站中站"与2000座高速站，最终实现一、二线城市3公 里，三、四线城市5公里，五、六线城市6公里的充电服务覆盖，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务。 随着比亚迪闪充站建设的快速推进，截至3月12日，闪充站已增加至4597座。基于方程豹的品牌特点，品牌也探索了包括珠峰小镇闪充站在 内的多个个性化站点布局。方程豹汽车总经理熊甜波在接受媒体采访时表示，方程豹在珠峰脚下布局闪充站，核心逻辑是围绕用户行动轨迹 布局，因品牌车主前往高原、偏远地区的出行需求高，且年行驶里程高于比亚迪集团其他品牌，补能站建设的核心是"用户去哪，服务跟到 哪"，同时也需兼顾实际建设条件。 3月5日，随着比亚迪第二代刀片电池与闪充技术的发布，一直困扰新能源用户的"充电慢"和"低温充电难"两大难题得以破解。 ...

【#比亚迪正评估入局F1#，你知道F1吗？】#F1中国粉丝超1.5亿# 全球新能源汽车销冠，开始玩起了赛 车。记者从接近比亚迪的知情人士处确认，该公司执行副总裁李柯于近日表示，比亚迪正在研究进入包 括F1（世界一级方程式锦标赛）在内的顶级竞技赛车领域，但尚未做出最终决定。李柯称，参与世界 最高级别的赛车赛事，与比亚迪长期坚持的技术优先战略是匹配的。按照李柯的说法，目前比亚迪仍在 评估进入F1和耐力赛的可行性。更多的市场消息称，比亚迪正在考虑两种方式入局F1，收购现有车队 或从零组建全新车队，而该公司优先选择的是前者。（第一财经，泽塔） ...

实际上，这家全球新能源销冠对赛车垂涎已久。 第一财经记者从接近比亚迪的知情人士处确认，该公司执行副总裁李柯于近日表示，比亚迪正在研究进 入包括F1（世界一级方程式锦标赛）在内的顶级竞技赛车领域，但尚未做出最终决定。李柯称，参与 世界最高级别的赛车赛事，与比亚迪长期坚持的技术优先战略是匹配的。按照李柯的说法，目前比亚迪 仍在评估进入F1和耐力赛的可行性。 更多的市场消息称，比亚迪正在考虑两种方式入局F1，收购现有车队或从零组建全新车队，而该公司 优先选择的是前者。 【#比亚迪正在评估入局F1#】全球新能源汽车销冠，开始玩起了赛车。 ...

2026.03. 14 本文字数：794，阅读时长大约1分钟 作者 | 第一财经 黄琳 实际上，这家全球新能源销冠对赛车垂涎已久。 2014年，比亚迪秦征战中国汽车拉力锦标赛（CRC），标志着该公司正式入局全国性的专业赛车赛 事。后该公司连续多年参与CRC，在混合动力汽车组表现较好。 再之后，比亚迪董事长王传福在2024年的比亚迪科技梦想日上宣布，将投资50亿元，在全球范围内 率先建设全地形专业赛车场。 2025年5月，比亚迪合肥赛道启用；同年8月，比亚迪郑州赛车场正式开业，目标是实现"百万人下赛 道"，让专业、小众的赛车文化普及更多大众消费者。据规划，2026年初，比亚迪绍兴赛道也将投入 运营。在比亚迪郑州赛车场开业的同一时间，该公司还宣布启动了"新赛道计划"，目标是培养100名 卓越的赛车手，开启新能源赛事战略合作，助力赛车文化普及。 彼时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公布了一组数据：国内14亿人口，仅有21个正在运营 的赛车场，相比之下，人口数量仅900多万人的匈牙利有19条赛道，且其中包含了顶级的F1赛道。 在业内看来，比亚迪进军赛车赛道有多重原因，此举一方面能够让这家标榜"技术为王"的车企将技 ...

2014年，比亚迪秦征战中国汽车拉力锦标赛（CRC），标志着该公司正式入局全国性的专业赛车赛事。 后该公司连续多年参与CRC，在混合动力汽车组表现较好。 再之后，比亚迪董事长王传福在2024年的比亚迪科技梦想日上宣布，将投资50亿元，在全球范围内率先 建设全地形专业赛车场。 2025年5月，比亚迪合肥赛道启用；同年8月，比亚迪郑州赛车场正式开业，目标是实现"百万人下赛 道"，让专业、小众的赛车文化普及更多大众消费者。据规划，2026年初，比亚迪绍兴赛道也将投入运 营。在比亚迪郑州赛车场开业的同一时间，该公司还宣布启动了"新赛道计划"，目标是培养100名卓越 的赛车手，开启新能源赛事战略合作，助力赛车文化普及。 全球新能源汽车销冠，开始玩起了赛车。 第一财经记者从接近比亚迪的知情人士处确认，该公司执行副总裁李柯于近日表示，比亚迪正在研究进 入包括F1（世界一级方程式锦标赛）在内的顶级竞技赛车领域，但尚未做出最终决定。李柯称，参与 世界最高级别的赛车赛事，与比亚迪长期坚持的技术优先战略是匹配的。按照李柯的说法，目前比亚迪 仍在评估进入F1和耐力赛的可行性。 更多的市场消息称，比亚迪正在考虑两种方式入局F1，收购现 ...

【环球网智驾综合报道】3月13日，方程豹钛3闪充版正式上市，推出620KM后驱闪充版、565KM四驱 闪充版2个配置版本，售价15.38万-16.98万；钛7EV闪充版也同步开启预订，价格区间为22万-25万。这 代表着闪充技术在钛系列上全面搭载，方程豹钛系列也将成为比亚迪闪充的首个量产车型，并率先开启 交付。作为首创A级带闪充的方盒子车型，凭借科技、空间、配置，钛3闪充版成为2026年最值得买的A 级纯电精品车。 随着比亚迪闪充站建设的快速推进，截止3月12日，闪充站已快速增加至4597座；基于方程豹品牌的个 性化，也探索了更多个性化的站点布局：比如位于珠峰脚下、最高海拔的珠峰小镇闪充站；最靠近国界 的跨境闪充站霍尔果斯中亚风情街；还有天下第一雄关的文旅闪充站，位于嘉峪关关城景区；以及我国 丝绸之路核心廊道的河西走廊闪充站，让用户有电可充，尽情闪充。 作为一款主打科技的A级纯电 SUV，钛 3 闪充版集十大黑科技于一身，其黑科技涵盖性能、智能、安全 三大维度。性能层面，新车搭载比亚迪闪充技术及二代刀片电池，常温下充电 10-70% 仅需约 5 分钟， 10-97% 也仅需约 9 分钟，即便在零下 30 度低 ...

【美团王兴称AI智能体的冲击比ChatGPT大，公司管理者要减少"登味"】3月13日上午，美团召开2026年管理层沟通会，2000余名管理者线上线下参会。美 团CEO王兴分享了自己对于食杂零售行业、国际化和AI的发展看法。王兴表示，"AI Agent对我的冲击比ChatGPT冲击更大，我们经历过从互联网到移动互 联网的变化，可以肯定的是，AI带来的变化会比整个互联网带来的变化要大得多，它注定会创造巨大生产力，也一定会对组织、对工作模式带来很大的变 化。"在提及对公司管理者的期待时，王兴表示："我想把它落实到更具体的点上面，我们都应该努力减少登味，从我开始。""比如大家习惯叫我'兴哥'，我 觉得这是'登味'明显的叫法，虽然这其实是从1997年开始的。"据了解，"兴哥"是美团内部对王兴的称呼，该称呼源自于王兴读书时期。（九派新闻） 【魅族手机"解体"：做车机，做AI，或者离开】从内部人士处获悉，魅族近期宣布一轮大调整，超50%的员工即将离开，涉及400人左右。这部分人有三个 去处——其中，一部分将获得"N+2"的赔偿。消息人士称，"大多数人将在本周五之内办完（手续）"；魅族的"PANDAER"潮牌团队将分拆，自负 ...

Core Insights - 港仔机器人科技 (Shenzhen) Co., Ltd. and BYD Energy have entered into a strategic partnership to jointly develop autonomous mobile charging robots, aiming to drive technological innovation and industry implementation in this field [1][2]. Group 1: Company Collaboration - The collaboration focuses on leveraging 港仔机器人的 expertise in cloud-based robotic operating systems and embodied intelligent models, combined with BYD's strengths in the energy storage battery sector [1][2]. - The autonomous mobile charging robot is seen as a solution to address the range anxiety of electric vehicles and optimize the energy supply ecosystem [1][2]. Group 2: Technological Advancements - The autonomous mobile charging robot integrates autonomous driving technology with energy storage charging technology, enabling fully automated operations such as self-parking, precise charging, and automatic return for recharging [2]. - This innovation aims to resolve issues associated with traditional charging methods, such as limited charging station availability, queuing, and occupied parking spaces [2]. Group 3: Future Directions - The partnership will establish a long-term cooperation mechanism to continuously deepen collaboration on autonomous mobile charging robots and explore innovative technological pathways [3]. - 港仔机器人 aims to enhance its core competitiveness in the smart energy supply sector through this collaboration, showcasing the innovative vitality and development potential of Hong Kong-listed technology companies [3].

文 | 中关村储能产业技术联盟 于是乎，这道数学题迎来了最严苛的实战考验：当几辆电车连续"暴力补能"时，储能柜那点电量会不会被一口气抽干？ 01 先算账 这种焦虑源于一个误区： 以为充电桩会以 1000kW的 峰值 功率一直充。 其实根本不是。 根据自媒体数据：对于搭载 69度电的小容量车型（如海豹）， 充电功率 从一开始 就到 不 了 600kW，充到 55% 以后更是降至 500kW 以 下 。 这意味着， 只要场站 配备了 630kVA 以上的变压器，仅靠电网的容量就能轻松覆盖，储能柜甚至无需介入 。 这道数学题你肯定记得：水池一边进水一边出水，问啥时候流干。 那时候，我们吐槽出题老师"脑子进水"。 但在今天的新能源战场，这段"童年阴影"居然成了兆瓦级超充站的底层逻辑。 比亚迪刚发布的兆瓦级闪充，本质上就是一个巨型"动态蓄水池"：一座 1000kW 的超充桩，背后挂载着两个容量 225kWh 的储能柜。当 800V 高压平台的车一辆接一辆驶入，插枪、充电、功率瞬间拉满。 那换成 122kWh大电池的腾势Z9 GT呢？ 我们直接上数据： 以比亚迪超充站配置的储能柜为例， 其内部 用的是 自研的磷酸铁锂刀片 ...

Group 1 - Meituan's CEO Wang Xing stated that the impact of AI agents will be greater than that of ChatGPT, predicting significant changes in productivity and organizational structures [2][3] - Meizu announced a major restructuring, with over 50% of its employees, approximately 400 people, expected to leave, as the company shifts focus towards automotive and AI sectors [2][3] - Tencent's customer service responded to inquiries about the WeChat Moments editing feature, stating that there is currently no notification regarding its launch [2] Group 2 - Pop Mart has filed a lawsuit against Tuo Zhu for copyright infringement, with ongoing discussions for potential settlement and cooperation [5][6] - Meta is reportedly planning to lay off at least 20% of its workforce to offset costs related to AI infrastructure [9] - Xpeng Hu Tian has completed nearly $200 million in a new round of equity financing, bringing its total historical equity financing to approximately $1 billion [18] Group 3 - Apple announced a reduction in the App Store commission rate for China, lowering the standard rate from 30% to 25% and the small business program rate from 15% to 12% [11][12] - BYD's executive confirmed the company's exploration into entering competitive racing, including F1 [13] - Netflix has laid off dozens of employees from its global product team as part of an internal restructuring [17]