萝卜快跑进佛山：先扩张市场还是先摆脱信任危机？

重庆"萝卜快跑"无人驾驶出租车载人坠沟事件带来的舆论冲击还未褪去，近日又传出"武汉高架桥上法 拉利自燃，后方萝卜快跑无人驾驶出租车直冲到跟前才识别换道"的视频。 尽管"萝卜快跑"官方客服在坠沟事件后声称："安全是我们萝卜快跑无人驾驶乘用车第一准则。目前商 业化试点总营运里程已超过1亿公里，从未发生责任事故。"但事实是，去年7月，其车辆在武汉街头就 发生了与行人相撞的事故；2023年7月，在变道时与后方车辆发生剐蹭。 萝卜快跑一个月内接连两次发生事故，将整个无人驾驶行业再次推到舆论的风口浪尖。 今年7月底，萝卜快跑在佛山启动试运营，一批本地自媒体博主与南方财经记者亲身体验时，也遭遇行 驶途中突然停车、呼叫无应答、导航不精准等状况。 真实场景中频现"技术失灵"，暴露出萝卜快跑的技术成熟度与大规模商业化落地的要求之间，仍存在差 距；也暴露出无人驾驶行业面临的共性矛盾——当商业化扩张速度远超技术安全冗余度时，Robotaxi是 否有必要"狂奔"入场？ 频现"技术失灵" 7月16日，佛山市交通运输局发布《关于智能网联汽车远程示范应用区域、时段的公告（第一批）》， 公告萝卜快跑（佛山）科技有限公司智能网联汽车远程示范应用 ...