日系车三强财报透视：关税冲击下利润分化，中国市场成关键变量

日前，丰田、本田、日产三大日系车企陆续披露了本财年一季度（2025年4月1日~6月30日）财报。 在全球汽车行业深陷关税压力的背景下，日系车企三强呈现出显著分化：丰田凭借"规模优势"扛住利润下滑压力，成为唯一实现销量增长的企业；本田净 利润腰斩，仍在电动化投入与成本控制间寻找平衡；日产则深陷亏损泥潭，由盈转亏的业绩令其"复苏计划"迫在眉睫。 销量与利润的分化鸿沟：丰田领跑，本田承压，日产告急 作为日系车的"压舱石"，丰田在本季度展现出强劲的市场韧性。2025年4月至6月，其全球交付量达241.1万辆，同比增长7.1%，且交付规模超过本田与日 产之和。对比之下，本田和日产的同期表现堪称惨淡：日产全球销量为70.7万辆，同比下降10.1%；本田交付乘用车83.9万辆，同比降幅高达30%，成为日 系车企三强中销量下滑最严重的车企。 日系车企三强在报告期内的营收表现与销量格局基本同步，但差距进一步放大。 丰田以12.25万亿日元的营业收入稳居三强首位，同比增长4%；本田营收5.34万亿日元，同比微降1.2%，受销量下滑影响有限；日产则成为"短板"，营收 仅2.7万亿日元，同比大幅下降9.7%，规模不足丰田的四分之一， ...