继理想后，第二家半年度盈利的新势力诞生

不过值得注意的是，与一季度的14.9%的毛利率相比，半年度毛利率有所下降，零跑汽车在二季度的实 际毛利率不足14%。 在智能辅助驾驶技术落地方面，零跑汽车基于端到端算法的城市通勤领航辅助功能首次实现量产并上 车，并计划在下半年加大端到端和VLA技术的研发资源，在今年年底前实现城市NOA组合辅助驾驶能 力。 这家新势力接下来的月均销售量目标达6万辆。 8月18日，零跑汽车（09863.HK）发布利润转正的中期业绩，并提出年度盈利5亿10亿元的净利润指 引，同步上调全年销售目标至58万辆65万辆。 2025年上半年，零跑汽车实现净利润为人民币0.3亿元，撇除作为雇员福利开支一部分的以股份为基础 的付款，经调整净利润（非国际财务报告准则）为人民币3.3亿元。继理想汽车后，零跑汽车成为中国 造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。 交付数量方面，2025年上半年，零跑汽车交付新车22.17万辆，成为中国新势力品牌销冠，较2024年同 期交付量增长155.7%；实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%；同时，零 跑在手资金达295.8亿元。 零跑汽车预期销售规模在下半年大幅增加， ...