8月28日，全国工商联发布了2025中国民营企业500强三张榜单，零跑汽车首次上榜"中国民营企业500 强"榜单，并连续入围"中国制造业民营企业500强"榜单。 作为头部造车新势力车企，2025年以来，零跑汽车以持续向好的发展势头，不断冲刺业绩新高。 具体来看，公司上半年累计交付超22万台，首次实现半年度盈利；7月份单月交付更是突破5万台，已连 续五个月稳居造车新势力月销冠军；海外出口同样表现亮眼，1-7月累计出口销量近2.5万台，亦稳居造 车新势力出口销量榜首。 今年7月，零跑汽车还已首次上榜2025《财富》中国500强榜单，并是榜单中唯一新进的新能源车企。 分析指出，零跑成功跻身"双500强"榜单，是中国经济动能转换的一个缩影。以核心技术为驱动、敢于 创新商业模式、积极参与全球竞争的新科技企业，正逐渐成为中国民营经济高质量发展的新兴力量。 零跑汽车诞生于2015年，是一家技术驱动的智能电动汽车公司。创始人朱江明是电子工程师出身，并有 逾三十年的技术积累。公司业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电 池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。 零跑汽车作为一家科技型企业，整车的核 ...

免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。 经观汽车 8月28日讯，零跑汽车与合作伙伴Stellantis集团正式确认欧洲制造基地选址西班牙萨拉戈萨工厂，该工 厂为Stellantis在西班牙的核心整车制造基地，拥有43年造车历史及年产30万辆的规模。根据规划，工厂 改造完成后将于2026年第三季度启动生产，首款投产车型为紧凑型纯电SUV B10，其次为计划于今年9 月慕尼黑车展首发的B05。其中B10作为全球化战略车型已于今年4月在中国上市，欧洲市场定价预计低 于3万英镑（约人民币24万元）；B05国内售价或控制在10万元以内，主打高性价比路线。 ...

随着国内汽车市场竞争白热化，为寻求更广阔的发展空间，车企加速开拓海外市场。受限于关税、运费等因素，本地化生产成为车企提升海外盈利能力的 重要抓手。 一家坐落于西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市菲格鲁埃拉斯镇上的工厂，或将成为中国新势力零跑汽车（下称"零跑"）欧洲本土化制造落地的关键。 落地西班牙 近日，《国际金融报》记者独家获悉，零跑的欧洲制造基地将落地西班牙的萨拉戈萨工厂，该工厂为Stellantis在西班牙的整车制造厂。 据记者了解，工厂改造结束后将率先实现B系列产品落地，计划明年三季度开始生产，首款车型为B10，其次是B05。 前者是一款紧凑型纯电SUV，作为零跑B系列的首款全球化车型今年4月上市；后者计划于9月的慕尼黑车展发布，市场预测国内售价或在10万元以内，欧 洲市场定价或低于3万英镑。 此前，在上海车展上，零跑高级副总裁曹力曾透露，公司正对欧洲本地化生产的选址进行最终决策，西班牙是被重点考虑的地点，但尚未完全锁定。 刚刚结束的中期业绩会上，零跑副总裁李腾飞表示，明年将实现欧洲本地化生产，同时，其透露海外基地的建设将采用改造模式，"相较于重新建造海外 工厂会有较大节省"，产能将根据销量来调整。 目前，零 ...

大额授信的落地，是对零跑发展前景的高度认可，也为其后续扩张提供了坚实的资金保障，无疑给投资 者带来了积极信号，对其股票价值的提升起到了推动作用。 自2022年双方通过设备更新再贷款建立合作以来，兴业银行持续为零跑汽车创新产品与服务。2024年3 月，兴业银行助力零跑落地首单经销商三方预付款融资业务，专项用于经销商采购整车，且不断优化流 程，有力推动了零跑汽车销量增长。 2025年上半年，交付新车22.16万台，较2024年同期增长155.7%，7月交付量达50,129台，连续5个月位 居国内新势力品牌销量榜首。 近期，零跑汽车在金融领域的一系列积极动态引发了行业的广泛关注，不仅彰显了其在资本运作与产业 布局上的卓越成效，更为零跑股票市场表现注入了强大的增长动力。 2025年2月14日，零跑汽车与兴业银行杭州分行举行战略合作银行授牌仪式，兴业银行将凭借自身金融 服务优势，为零跑汽车提供全面授信支持。 零跑汽车2025年上半年度净利润为人民币0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力 中第二家实现半年度盈利的企业；毛利率为14.1%，创公司成立以来新高。 招银国际发布研报称，预计零跑汽车强劲销售势头 ...

8月15日，吴兴区融媒体中心发文称，近日，零跑汽车位于浙江湖州吴兴的动力电池包生产车间是一派热火朝天的 景象，项目进度天天刷新。 据零跑汽车湖州电池工厂厂长刘志强介绍，眼下正是冲刺投产的关键阶段，目前已有4条产线进场调试，整个项目 预计9月实现投产。 据悉，该期项目计划建设8条车载动力电池产线，其中包括模组产线和PACK产线，再加4条电源生产线。建成 后，将构建起一个完整的生产体系，为新能源汽车电池包及电源的生产提供有力保障。达产后，每年能生产38.4 万套车载电池和72万套电源，预计年销售收入64亿元。 数据显示，零跑汽车发布7月全系交付再创历史新高，达50129台，同比增长超126%，是零跑汽车月销量首次突破 5万台。至8月21日，零跑汽车累计交付量突破90万台。 重要的是，零跑汽车上半年实现营收242.5亿元，较2024年同期的88.5亿元增加174%；实现净利润0.3亿元，去年 同期净亏损22.1亿元，扭亏为盈，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。 （校对/黄仁贵） 文章称，自今年2月开工，项目就像按下了"快进键"——仅用140天，核心设备就进了场。 ...

资料显示， 零跑汽车成立于2015年 ，主营智能电动乘用车及车联网解决方案。今年上半年，零跑汽车交付新 车221,664辆，同比增 长 155.7%，销量位居中国新势力第一。 同时，公司实现营收242.5亿元，同比增长174%，毛利率提升至14.1%，并首次实现半年度净利润为正。 另一方面， 中创新航同样成立于2015年 ，主营动力电池和储能系统，目前在全球市场保持前列。数据显示，2025年1-7月中创新航国内装 车量达24.15GWh，排名第三；在全球市场上半年装车量21.8GWh，位列第四，市场份额约4.3%。 进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、姓名、职务，入群需发送1张您的纸质名片~ 会议详情 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：综合企查查、网络 近日，市场监管总局公布了2025年8月11日至17日无条件批准的经营者集中案件，其中包括 中创新航与零跑汽车新设合资公司 。 新公司将专注于 电动汽车锂离子动力电池的生产与销售 ，股权结构为中创新航持股51%，零跑持股49%，由双方共同控制。 会议 ...

倒计时1天 | | 金钠科技总冠名-第八届起点钠电高峰论坛 | | --- | --- | | 活动主题： | 全链条技术产能跃升 GWH级出货"真"元年 | | 主办单位： | 起点钠电、起点研究院（SPIR） | | 总冠名单位： | 金钠科技 | | 协办单位： 天能钠电 | | | 活动规模： 600+ | | | 举办时间： | 2025年8月28日 | | 举办地点： | 深圳市维纳斯皇家酒店（深圳国际会展中心京基百纳店）二楼维纳斯厅（深圳市宝安区沙井镇沙井路118号） | | 活动赞助及演讲单位： | 金钠科技/天能钠电/维科技术/众钠能源/易事特钠电/隐功科技/丰日电源 /珈钠能源/希倍动力/时代思康/皓升新能源/瑞扬新能源/纳甘新能源/ | | | 极电特能/儒特股份/科迈罗/泰和科技/尚金干燥/泰和科技/亮见钠电/亿隆能源/先导干燥/中钠能源/精锐精密/晟钠新能源等 | 企查查显示，8月25日，中凌新能源科技（浙江）有限公司成立，法定代表人为何凡，注册资本为10亿元，所属地区为浙江省金华市武义县， 经营范围包含：新材料技术研发；新材料技术推广服务；电池制造；电池销售；新能源汽车换电设施销售 ...

机构：国投证券 研究员：徐慧雄/杨颖 事件：零跑汽车发布2025 年半年度业绩，2025 年上半年公司实现营业收入242.5 亿元、同比+174.0%； 实现归母净利润0.3 亿元、经调整净利润3.3 亿元、同比均扭亏为盈。 新车周期下，销量提升推动Q2 营收高速增长。 2025H1，公司出口2.0 万台，位居造车新势力第一；首批B10 已于2025 年7 月正式发往欧洲、并将于9 月在慕尼黑车展正式上市，马来西亚工厂于8 月已完成首台零跑C10-OTS 车辆完成装配下线，随后续进 一步导入B 系列等其他车型、欧洲等地本土化产能投产，公司全球化发展有望更进一步。 投资建议：我们预计公司2025-2027 年营业收入分别为646.7、1037.9、1297.4 亿元，对应当前市值PS 分 别为1.4、0.9、0.7倍。首次覆盖给予2025 年1.6x PS，对应6 个月目标价77.4 元，折合港币84.5 元（按照 实时汇率1 人民币=1.091 港元折算）。 风险提示：行业竞争加剧、新品销量不及预期、海外业务拓展不及预期等。 2025Q2 公司实现营业收入142.3 亿元、同比+165.5%、环比+42.0% ...

近期 ，一则来自国家市场监管总局的公告，在中国乃至全球新能源汽车产业链中 投下了一颗意味 深长的石子。 在竞争已然白热化的 2025年，零跑汽车交出了一份令市场侧目的成绩单。 今年 上半年，公司累计交付新车 超 22 万 台，不仅同比增长惊人，更使其 首次问鼎中国造车新 势力品牌的销量榜首。 更为关键的是，这种增长并非 "失血"扩张。同期财报显示，零跑营收达到242.5亿元人民币，同 比增长174%，并历史性地实现了3000万元的半年度净利润，扭转了去年同期亏损22.1亿元的局 面。 公告显示， 中创新航科技股份有限公司与浙江零跑科技股份有限公司新设合营企业的计划，已于 8月15日获得无条件批准。 这并非 新能源 汽车 产业 内第一起汽车制造商与电池供应商的合资案例。然而，拨开商业信息的 表层，这次合作的内核却 独树一帜 。 它并非 市场 领导者为巩固 既有 地位而进行的下游整合，也非传统巨头间的 强强 联合。 这更像是一场 由中国造车新势力中增长最快的领跑者，与动力电池领域 最具实力 的 头部阵营参 与者 ， 共同发起的 "挑战者联盟"。 当新晋的销量冠军零跑汽车，选择与其核心电池供应商中创新航，通过成立一 ...

修订后的《保障中小企业款项支付条例》（以下简称《条例》）实施两个月有余。其中明确规定， 大型企业应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。《条例》发布之初，中国一汽、广汽集 团、北汽集团、蔚来、理想汽车、比亚迪、赛力斯集团等17家车企先后承诺，对供应商的账期不超过60 天。如今，首个60天周期已过，车企承诺落实情况却不尽如人意。 根据央视及工业和信息化部日前的通报，在17家车企中，中国一汽、广汽、赛力斯3家车企已率先实现 60天内支付。此外，东风、长安等央企，上汽、北汽等国企，吉利、长城等民营企业以及理想、小鹏等 新势力企业都在积极响应。 但从数据上看，17家车企中仅3家明确表态兑现"60天账期"承诺，与2个月之前振聋发聩的承诺声相比， 此时的兑现情况无疑略显单薄。但细窥之下，多数车企并未停留于口头承诺，均已将"60天账期"承诺落 实行动。其中，一汽组建了财务、供应链、法务跨部门专项工作组，并成立联合专项工作组；广汽则构 建了覆盖"订单下发—验收入库—对账结算—货款支付"全流程的管控体系；赛力斯则采用"厂中厂"模 式，并推行数字化管理。此外，小鹏也已与部分供应商完成补充协议的签署，"60天账期"承诺正 ...