小米小鹏零跑：新势力“增长三杰”的秘密

"中国汽车行业，目前处于一种'达尔文式'（适者生存）的内卷竞争。" "但我们不想不惜一切代价抢夺中国市占率。" 这两句话，上周先后从梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Källenius）的嘴里说出。原因无他，在包括中国市场的因素影响下，其所掌舵全球顶级车企2025年上 半年交出来的成绩堪称惨烈——净利润下滑56%，同比腰斩。 有趣的是，尽管他的两句话从逻辑上看并无漏洞，但中国汽车行业的部分 "后来者"，恰恰在他所说的 "达尔文式" 竞争中找到了自己的进化路径，逐步走上 正轨。 回顾今年上半年的销量成绩，新势力车企中存在着明确的"增长三杰"：零跑、小鹏、小米（此处按照销量成绩排序，下文排序也不带先后名词概念）。 部分中国新势力车企上半年销量对比 (万辆) 25 20 15 10 5 0 理想 鸿蒙智行 零跑 小腸 小米 ■ 2024下米年 ■ 2025上半年 各新势力年度销量目标及完成率 (万辆) 100 56.3 O 80 45 44.3 O 64 60 50 50 31.9 o 28.4 · 28.6 -0-28.1 40 - -35 -35 32 20 20 0 小鹏 零跑 深蓝 小米 理想 极氪 岚图 ...