豪赌Robotaxi+不是如祺出行的解药

"出行服务的未来必然是Robotaxi。"如祺出行CEO蒋华在Robotaxi+战略发布会上表示，Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力阶段，"能否实现规模化商业落 地，将决定玩家是否有资格在这个赛道走下去。" 在网约车市场竞争愈发白热化的情况下，如祺出行押宝Robotaxi，目前Robotaxi车队规模已突破300辆，运营站点超过4000个。并于今年7月启 动"Robotaxi+"战略，为企业提供一揽子Robotaxi解决方案，并扩大车队和运营规模，为Robotaxi搭好基建。 这意味着"Robotaxi+"的"+"是从轻资产模式到重资产模式的转变，然而，如祺出行长期依赖第三方平台获取订单，自营平台流量未达预期，持续增长的第 三方平台服务费用、司机服务费用和汽车服务站费用使收入成本增加，企业依然盈利承压。 如祺出行毛利率连续数年为负的状况，能否支撑"Robotaxi+"策略落地及Robotaxi的后续研发仍是未知数。 另外，网约车市场中的头部玩家——百度地图和滴滴出行也在布局Robotaxi，当头部玩家凭借资金、数据、流量优势构建各自品牌的Robotaxi生态，如祺 出行所谓的"Robotaxi+"（将R ...