没有“双机场”的大湾区，都在加速扩建跑道

（原标题：没有"双机场"的大湾区，都在加速扩建跑道） 7月30日，广州白云国际机场第五跑道完成飞行程序实地验证试飞。3天后，随着一架编号为B-129X的 校验飞机平稳降落，深圳宝安国际机场三跑道飞行校验工作结束。 将时间线拉长至2024年，大湾区七个机场无一例外，全都迎来扩建消息。 2024年5月，惠州机场改扩建机坪正式启用，停机位从原来的8个增至14个；11月，香港国际机场三跑道 系统启用，未来每年客运量可提升至1.2亿人次、货运量提升至1000万吨；12月，佛山机场新航站楼投 入使用，年旅客吞吐量可达260万人次。 珠海机场T2航站楼则预计在2025年落成启用，每年可以接待超过2700万人次旅客；澳门国际机场扩建 填海及机坪建造工程预计2030年完成，旅客接待能力将提升至每年1300万人次。 南方财经记者 张晓慧 深圳报道 大湾区即将迎来全国第一座五跑道机场——广州白云国际机场。 同时，深圳宝安国际机场三跑道有望年内投用，澳门国际机场扩建填海开工，大湾区7座机场在一年多 以内纷纷迎来"扩建潮"。 没有"双机场"的大湾区，选择把单体机场做到极致，以密度换容量、以协同换竞争力。 当新跑道、新航站楼陆续启用，大 ...