超50％亏损，70％未完成销售目标！汽车经销商生存状况进一步恶化

同时，2025年上半年，仅有30.3%的经销商完成销售目标，七成经销商未能达标。价格倒挂持续恶化、新车毛利贡献降至-22.3%，叠加厂家返利周期长、 考核压力大，导致经销商对主机厂满意度跌至64.7分，创近14年新低。 半数经销商深陷亏损 新车毛利贡献为负 华夏时报记者温冲于建平北京报道 近日，中国汽车流通协会发布2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告(下称"《报告》")。《报告》显示，2025年上半年，汽车经销商亏损比例上 升至52.6%，持平比例为17.5%，盈利比例为29.9%，"亏损面"首次突破半数，并创下近八年新高。汽车经销商的生存正面临严峻时刻。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，2025年上半年，在汽车报废更新和置换更新政策的拉动下，国内汽车消费温和回暖。但市场竞争白热化，厂家与 经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入"销量涨收入不涨、收入增利润不增"的困局。 《报告》显示，2025年上半年，汽车经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%。结合历史数据看，自2018年以来，经销商亏损比例 整体呈逐年上升趋势，2025年上半年的亏损比例首次突破半数 ...