中加航线再增班！但比疫情前的恢复率仍不到三成

国际航线的竞争格局正在发生巨大变化。 中国东航（600115）今日宣布，将自9月25日起恢复上海至温哥华直飞往返航线，每周一、四执飞，采用A350-900宽体机型执飞。 上海至温哥华的直飞航线疫情前一直在飞，疫情中停飞后一直未能复航，主要由于中加之间的航权限制。 据记者了解，疫情后的中加航班恢复缓慢，主要是由于加拿大对中方航司的增班数量有限制，中方航司的航班总数要与加方航司对等，疫情放开后最初的要 求是每周不超过6个往返客运航班，并且禁止北京直飞加拿大的客运航班。 目前执飞中加航线的内地航司主要有6家，分别是国航，东航，南航，厦航，川航和海航，疫情前曾飞加拿大的首都航空尚未恢复中加航线，而加拿大方面 只有加拿大航空一家在飞。 直到2024年10月25日，加拿大方面移除了"不能北京直飞加拿大"的限制条件，并允许中国航司和加拿大航司分别增加中加航班到每周24班。 不过，这一航班量依然比疫情前的水平相差甚远。在疫情前，中加之间每周的航班量超过70班。 | 航司所属目 航司代码 | | 航司名称 航班量 | | | 环比上月增同比上一年同比2019年 | | | --- | --- | --- | --- | --- ...