证券之星消息，9月4日航空机场板块较上一交易日上涨0.0%，华夏航空领涨。当日上证指数报收于 3765.88，下跌1.25%。深证成指报收于12118.7，下跌2.83%。航空机场板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 002928 | 华夏航空 | 8.91 | 2.18% | 26.86万 | | 2.37亿 | | 603885 | 吉祥航空 | 12.49 | 2.13% | 22.72万 | | 2.82 亿 | | 600897 | 厦门空港 | 14.84 | 1.09% | - 2.70万 | | 3987.90万 | | 600115 | 中国东航 | 3.98 | 0.51% | 81.26万 | | 3.22亿 | | 601021 | 春秋航空 | 52.49 | 0.38% | 5.91万 | | 3.07亿 | | 600029 | 南方航空 | 5.84 | 0.17% | 50.04万 | | 2.91亿 | | 60 ...

证券研究报告 | 2025年09月04日 投资建议：维持 "优于大市"评级。 考虑到 2025 年国内宏观经济承压以及消费疲软，航空客运票价表现低于预 期，我们下调了公司盈利预测，预计 2025-2027 年公司归母净利分别为 10.8 亿元、36.0 亿元、59.7 亿元（2025-2026 年调整幅度分别为-76%/-53%）， 建议关注国内航空出行需求的边际变化，中长期看好民航复苏趋势，维持"优 于大市"评级。 | 盈利预测和财务指标 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入(百万元) | 113,741 | 132,120 | 141,238 | 146,401 | 153,237 | | (+/-%) | 146.7% | 16.2% | 6.9% | 3.7% | 4.7% | | 净利润(百万元) | -8168 | -4226 | 1076 | 3602 | 5967 | | (+/-%) | -78.2% | -48.3% | -125.5% | 234.7% | ...

机构持仓方面，截止2025年6月30日，中国东航十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第八 大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股 3.00亿股，相比上期增加5521.94万股。 融券方面，中国东航9月3日融券偿还14.61万股，融券卖出1.29万股，按当日收盘价计算，卖出金额5.11 万元；融券余量33.41万股，融券余额132.30万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。 资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号统一中心19楼D 室，成立日期1995年4月14日，上市日期1997年11月5日，公司主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输 业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。主营业 务收入构成为：客运服务收入91.95%，货运服务收入4.04%，其他(补充)2.17%，退票费手续费收入 1.85%。 截至6月30日，中国东航股东户数15.51万，较上期减少11.06%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-6月，中国东航实现营业收入668 ...

SHANGHAI, Sept. 04, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- From July 1 to August 31, China Eastern Airlines (CEA) operated a total of 194,000 flights, carrying 28.06 million passengers. Among them, international and regional flights reached 27,000, transporting 4.49 million passengers, setting a historic record. A Media Snippet accompanying this announcement is available by clicking on this link. CEA (http://www.ceair.com/) is further expanding its international route network. Recently, it has successively launched dire ...

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员郑景友 报道：为期62天的2025年暑运圆满收官。7月1 日至8月31日，东航在青岛累计保障进出港航班8168架次，服务进出港旅客117.30万人次，较2024年同 期分别增长7%和8.7%，航班量、旅客运输量已连续三年创历史新高。 针对暑运期间学生流、探亲流和旅游流叠加，民航市场火热的情况，东航精准把握市场需求，加大运力 投放、优化航线布局，满足公众出行需求。在国内运力部署上，东航重点强化青岛地区航线网络，显著 增加航班班次，增投力度较2024年同期进一步加大。其中，加密青岛至成都天府、上海浦东、兰州、银 川等热门航线，并新增青岛至西宁、宁波、喀什、西双版纳等地航线。运力提升后，东航在青岛机场的 平均日出港航班量达到66班，创下历史新高。此外，武汉、沈阳、贵阳、昆明、佳木斯、兰州、哈尔 滨、齐齐哈尔等多个城市成为热门航线，暑期航班基本实现班班满客。国际及地区运输方面，东航暑运 期间在青岛共承运旅客5.5万人次，同比增长14.4%。其中，赴日旅客数量增长尤为显著，成为国际出行 市场的一大亮点。 面对旅客高涨的出行需求，东航积极践行"四精"服务，用心用情用力做好各项 ...

加强上海国际枢纽地位，深化布局国际航线网络，助力公司盈利改善。公司25H1 国际航线运力已达到 2019 年同期118%，在远程洲际航线恢复受阻的情况下公司开创国际航网新格局，坚持"往远处飞、往国 际飞、往新兴市场飞"，有助于让宽体机保持更高经营效益，往后看随着新开国际航线需求培育成熟， 国际航线仍将会对公司盈利改善有所贡献。此外公司积极服务上海国际枢纽战略，搭建日韩中转到欧 亚、欧洲中转到东南亚和澳洲的中转通道，需求端25H1 服务国际中转旅客496 万人次，同比+25%。我 们看好公司从供需两端发力国际航网建设，形成国际航线经营新格局。 公司半年报调整机队规划，调减2026、2027 年飞机引进数量。公司半年报规划2026/2027 年飞机净增 12/15 架，较2024 年报规划下调了39/13 架飞机引进数量（主要是B737 和A320 机型）。我们认为在上 游制造商交付较慢的背景下，公司调整飞机引进目标聚焦现有机队运营，有助于公司整体效益提升。 投资建议：看好行业价格触底回升以及公司深化改革的盈利释放红利，考虑2025 暑期价格偏弱，我们 下调2025 年归母净利至-10.7 亿元，维持公司2026 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员施阳 报道：2025年暑运圆满收官，东航江苏公司交出 了一份亮眼的成绩单。据统计，7月1日至8月31日期间，公司共执行航班19666班，运送旅客285.8万人 次，平均客座率达88.36%，较2024年同期分别提升5.31%、6.38%和1.83%，三项指标均创历史新高。 投满飞足 紧跟市场出行需求 公司全面落实"五早"处置原则，在暑运期间成功应对6次台风及其他系统性天气影响，仅启动1次航班大 面积延误响应，展现出较强的运行韧性。飞行部共完成安全飞行51297小时，同比增长6.3%；机长人均 飞行159小时，平均驻外16天。机组人员用扎实的飞行技能和严谨的工作作风，以确保暑运航班安全平 稳运行，先后妥善应对7次台风等恶劣天气，航班运行调整600余人次。 暑运期间，东航江苏公司紧抓市场机遇，全面优化运力投放，精准对接旅客出行需求，陆续恢复和加密 了江苏各地至新疆、云南、东北、闽粤等热门方向的航线，新开无锡—鄂尔多斯、大连—鄂尔多斯、常 州—乌鲁木齐等多条航线，有效提升航线网络覆盖力，满足广大旅客多样化的出行需求。 值得关注的是，东航在暑期成功执飞了8班南京—法国巴黎 ...

| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 6600000 | 中信海直 | 22.95 | -4.93% | 28.78万 | 6.74亿 | | 600221 | 海航控股 | 1.53 | -3.16% | 478.93万 | 7.39亿 | | 600004 | 白云机场 | 9.68 | -1.63% | 19.24万 | 1.87亿 | | 603885 | 吉祥航空 | 12.23 | -1.37% | 12.56万 | 1.54亿 | | 600029 | 南方航空 | 5.83 | -1.35% | 47.85万 | 2.80亿 | | 600897 | 厦门空港 | 14.68 | -1.28% | 2.56万 | 3776.08万 | | 600115 | 中国东航 | 3.96 | -1.25% | 73.09万 | 2.90亿 | | 601111 | 中国国航 | 7.39 | -0.81% | 53.05万 | 3.93亿 | | 600009 | 上海机场 | ...

曼谷往返航班最低350元；飞往莫斯科的8小时航班，单程只需要600元；运气好的话，还能买到100元以内去首尔的机票…… 据潇湘晨报报道，记者分别在几个不同的出行平台查询到，从山西大同飞往泰国曼谷的低价机票仅需294元，飞往韩国首尔也仅需350元，且都是直飞无转 机。有网友发帖表示，大同你是真的杀疯了。 | 北京时间 | 总时长 | 当地时间 | 含税价 | | --- | --- | --- | --- | | 当日低价 | | | +PK | | 16:00 | 总4h50m | 19:50 | ¥220 ¥ 160 | | 云冈T1 | | 廊曼T1 | 至高减¥60> | | ● 泰国狮子航空 波音737(中) | | | | | | | 以下为中转航班推荐 | | | 总14h55m | | | +PK | | 07:00 | 昆明 | 20:55 | 0 / X 6891 4 / 0 / | | 云冈T2 | 8h55m | 素万那普 | 至高减¥60> | | 《东方航空 《东方航空 | | | | | 总13h50m | | | +PK | | 07:00 | 昆明 | 19:50 | ¥821 ...

每经编辑｜段炼 曼谷往返航班最低350元；飞往莫斯科的8小时航班，单程只需要600元；运气好的话，还能买到100元以内去首尔的机票…… 近日，不少网友发帖称，从山西大同云冈国际机场出发的部分航班价格极低，不敢相信这是真实的票价。此外，据多家媒体报道，近期多地机票价格出现 断崖式下跌。专家表示，暑期结束迎来机票价格"洼地"，此时错峰出行，有机会"捡漏"。 值得注意的是，伴随着暑运的结束，A股所有上市航空公司都披露了2025年半年报。其中，国航、东航、南航三大航营收稳步增长，但仍未扭亏，合计亏 损47.7亿元。而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。 300元内直飞曼谷 大同机场：系与航司、旅行社联合推出 据潇湘晨报报道，记者分别在几个不同的出行平台查询到，从山西大同飞往泰国曼谷的低价机票仅需294元，飞往韩国首尔也仅需350元，且都是直飞无转 机。有网友发帖表示，大同你是真的杀疯了。 有媒体报道称，有不少北京人捡漏。北京直飞曼谷的往返价格在2300到2400元左右，即使选择在上海或者广州中转，也要花上至少1500元。但从大同出 发，即使算上高铁票，一个人的往返价格仅在600到700元。 更重要的是，从北京到大 ...