近年新能源汽车补贴情况公布：额度逐步缩减、行业领头羊受益

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，工信部公示了2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金 清算审核终审和2021—2022年度补助资金预拨情况。据《南华早报》报道，在这七年间，补贴逐渐从传 统的国有企业转向领先的汽车制造商和新兴初创企业。 此外，2021—2022年度将预拨补贴1.68亿元，较2017年度、2018年度高峰时期的9.17亿元、4.05亿元大 幅缩减。涉及10个省市的19家企业。其中，陕西、深圳和上海三个省市获得的补贴金额较高，均超过 3000万元，这三个省市也是2021-2022年度中国新能源汽车生产量较高的省市。 具体来看，由于当期比亚迪和特斯拉的新能源汽车产量远超其他企业，位于陕西的比亚迪汽车有限公司 和位于深圳的比亚迪汽车工业有限公司分别获得3791万元和3556万元的补贴，而特斯拉（上海）有限公 司获得3015万元。 不过，2021—2022年度的补贴总体仍以传统车企为主，一汽-大众、上汽大众等合资车企也获得了100万 元级别的补贴。此外，零跑汽车是唯一一家获得补贴的造车新势力，总计补贴达276万元。 《南华早报》援引专家观点称，补贴的变化标志着中国新能源汽车从国有企业主 ...