李斌李想马斯克，谁能“活下去”？

考虑到新车实际售价通常比预售价更低，这款新车的起售价甚至有可能杀到30万元区间。 22日早上的媒体沟通会上，蔚来CEO李斌表示，公司2023年推出的第二代ES8犯了一些错误，成本目标设定出现了问题。"全新ES8的定义在立项时的使命 就是修正这样的错误，回到它应该有的位置。" 李斌认为，如果蔚来继续保持高价，难以参与市场竞争。同时，全新ES8的成本比前两代车型低很多，且仍有毛利润。 但全新ES8较低的预售价，有可能"背刺"高价购买上一代车型的老车主。李斌对此表示，一些老车主的反馈是，"蔚来活下去是最主要的"，以前承诺的权 益才能有保障。 蔚来一如既往没有披露全新ES8的订单量。不过，蔚来总裁秦力洪表示，从前一晚发布会结束到第二天上午，同样的时间段，全新ES8的订单量多于上个 月底发售的乐道旗舰车型L90。 作为蔚来SUV序列的旗舰车型，蔚来对于这款新车寄予厚望。大幅降价的全新ES8能否一炮而红，不仅关系着蔚来能否达成今年第四季度盈利的目标，甚 至还会影响这家公司的持久作战能力。 新车还没正式开卖，蔚来与理想两个老对手已经剑拔弩张。 8月21日晚，蔚来在成都举行全新ES8产品技术发布会。这是一款六座大三排纯电SU ...