申万宏源：治超加码推动运输结构调优 合规运力有望受益

公路汽车运输行业在"反内卷"背景下，正从价格竞争转向高质量发展，治超政策加速行业出清，合规企 业将获得更大市场份额和定价权 该行认为此次治超与2016-2018年治超相比执法力度显著增强，对违规企业实施更严厉的处罚：对1年内 违法超限运输超过3次的车辆运输车，吊销道路运输证;对1年内违法超限运输超过3次的驾驶人，责令停 止营业;对违法车辆超过总数10%的物流企业，责令停业整顿。同时对合规车辆运输提出明确的要求：1) 平头铰接列车装载6辆及以下，若装载7辆以上，严格执行装载长度不得超过17.1米、宽度不得超过2.55 米、高度不得超过4米的要求;2)长头铰接列车装载7辆及以下，若装载8辆及以上，严格执行装载长度不 得超过18.1米、宽度不得超过2.55米、高度不得超过4米的要求;3)中置轴车辆运输车装载8辆及以下，若 装载9辆以上，严格执行装载长度不得超过22米、宽度不得超过2.55米、高度不得超过4米的要求/ 供给端收缩将影响行业格局，加速中小物流企业的淘汰，不合规车辆的出清有望提振合规运力运价 1)9-12月为汽车产销传统旺季，保障供应成为主机厂首要任务，对运价上涨的接受度相对较高。主机厂 通常在9-12月 ...