华为乾崑靳玉志：数据不会说谎

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】"截至今年7月，搭载华为乾崑智驾的车辆已达100万辆，车位到车位 领航辅助累计使用次数超过1000万次，累计辅助驾驶里程数达40亿公里；此外，华为激光雷达的发货量 也超过100万个。" "今年7月，华为乾崑智驾累计避免可能碰撞的次数254万次，人均辅助驾驶里程将近700公里，人均辅助 泊车次数37次。" "数据是不会说谎的，因为数据代表了最客观的东西。"靳玉志如是说。 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志 华为乾崑 技术仰赖数据驱动 在靳玉志看来，华为每个月定期会公布整个辅助驾驶里程数、城区使用占比、高速使用占比、泊车次数 等数据，是为了让用户清楚了解华为辅助驾驶的能力："只有数据才能说明辅助驾驶到底是真的好，还 是宣传得好。" 目前，中国汽车辅助驾驶行业正面临激烈的市场竞争。"大约在5—6年前，辅助驾驶厂家和今天的具身 智能一样热闹，但目前已经减少了许多，未来还会继续减少。"在靳玉志看来，辅助驾驶行业在未来会 变得更加集中。 而在竞争过程中，辅助驾驶的技术路径一直是行业热议的焦点。靳玉志认为，时下部分厂商采用的视觉 语言动作模型（VLA）是看似取巧的路径，而并非走向真正 ...