「不出海，就出局」，中国车卷到北极圈附近

「核心提示」 中国造车的新势力和老玩家们，在出海的路上提速。有人搞充电桩，铺基础设施；有人建 厂，探索产业链的全面本地化。 出海不再是锦上添花，至少对中国汽车品牌来说，海外市场是决定生死存亡的必争之地。 乘联会统计显示，2025年上半年，中国汽车出口总量达到348万辆，同比增长18%，其中新能源汽车占 比达到41%。无论是增长速度，还是新能源车占比提升，都是汽车品牌大力出海的结果。 业内有一句话：不出海就出局！ 比如在国内早已淡出消费者的视野的奇瑞，最知名的奇瑞QQ已经是20多年前的产品了，但这不妨碍奇 瑞在俄罗斯、墨西哥、拉美等市场持续渗透。2024年，奇瑞乘用车出口超过114万辆，在中国汽车出口 总量中占比五分之一。 2024年，中国继续超越日本，成为汽车出口第一大国，汽车出口达到641万辆，其中电动车首次突破200 万辆，海关总署统计分析司司长吕大良介绍数据的时候说："如果把这些汽车首尾相连，可以从北京到 罗马。" 中国汽车确实在全球遍地开花，无论是拉美的合恩角，还是非洲的好望角，抑或中东的波斯湾，还是北 欧的波罗的海沿线，都有中国汽车的身影出现，只是新老势力侧重的市场不太一样，打法也各有不同， 拆解这 ...