智界独立由华为全面主导，鸿蒙智行内部赛马渠道成关键

本报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道 扩展到"五界"的鸿蒙智行旗下新车不断。成都车展前夕，智界新R7、S7以及问界M8纯电版等一系列鸿 蒙智行新车在8月25日对外亮相，此外，其首款旅行车享界S9T以及尚界H5、新一代问界M7等新车也官 宣将在今年9月发布。 越来越多的新车、面积有限的华为及鸿蒙智行线下门店以及进入存量竞争的汽车市场，都决定着鸿蒙智 行内部的资源竞争将更加激烈。谁会成为问界之后的下一匹黑马？ 智界独立运营 鸿蒙智行旗下"五界"中，智界率先以独立公司形式运营。 8月25日，奇瑞集团董事长尹同跃在介绍智界新车时表示，8月初他和华为常务董事、终端BG董事长余 承东在深圳正式签订智界2.0战略协议，"智界汽车由华为全面主导，从此进入纯血鸿蒙时代，智界汽车 在2.0战略下，成立新能源公司，并完全独立运营。"他当天还强调，智界是奇瑞的第一战略优先级品 牌，奇瑞所有资源向智界倾斜。"听华为的没错，"尹同跃说。 但仅靠一个问界，难以支撑余承东年初为鸿蒙智行定下的今年销售100万台的目标，鸿蒙智行内部需要 跑出新的黑马，而渠道成为它们竞争的关键。 主动选择由华为主导的原因之一，是智界希望在 ...