从服务区之变看活力中国（观象台）

一组数据耐人寻味。2023年至今，京港澳高速保定服务区的充电枪从28把增加到76把，区内司乘平均停 留时间由过去的15分钟拉长到约半小时。曾经功能单一、只为满足旅客基本需求的服务区，在新能源汽 车自驾游的带动下，打造出不少消费新场景。 最近，笔者途经京港澳高速河北保定服务区时，看到这样一个画面：炎炎夏日，眼看充电区就要排起长 队，几名身着深色工装、外套荧光马甲的工作人员立马出现，引导车主移步公路另一侧服务区充电。经 过工作人员悉心疏导，车水马龙的服务区变得井然有序。 原来，这些工作人员是充电调度员，这个新岗位是服务区这两年增设的，为的是应对快速增长的新能源 车流，通过及时调度、优化服务，让服务区内的充电设施发挥最大效用。 充电调度员这一新岗位，产生于中国新能源汽车产业的热土中，折射着技术进步、产业跃迁。一位工作 人员感慨：近两年，服务区成了"新能源汽车展"，入区车流大增，车型更丰富，品牌也越来越多。透过 岗位看变化，高速公路服务区不正是中国创新场的生动缩影吗？ 一组数据可以佐证：今年"五一"假期，服务区充电量较去年同期增长28%，创历史新高；端午假期，全 国高速公路新能源汽车出行占比增至约21%。与此同时，目 ...