蔚来要活下去，李斌要靠这两款新车翻盘？ | 深网

来源：深网腾讯新闻 图源：视觉中国 文丨雅萱编辑丨叶锦言 出品丨深网·腾讯新闻小满工作室 头顶扭亏这把"达摩克利斯之剑"的蔚来，开始向盈利发起"冲刺"。 继把乐道L90的整车预售价下探至27.99万元后，蔚来把"低价策略"顺延至旗舰车型蔚来ES8上。 一般而言，销量是车企经营现金流的生命线。在全新蔚来ES8正式开售之前，蔚来2025年第一季度财报已亮起了"红灯"——虽营收增长难掩亏损扩大下的 资金压力。 8月21日，蔚来正式开启全新ES8（第三代）预售，整车购买预售价为41.68万元起，采用BaaS电池租用方案的购车起价为30.88万元起，蔚来表示将于9月 下旬的NIO Day正式上市并同步交付。 与刚停售的2024款蔚来ES8的49.8万起售价相比，第三代蔚来ES8预售价降幅达8.12万元。 对于这个定价，蔚来创始人兼CEO李斌在发布会后表示，"虽然我们也清楚这个定价会对老用户有所伤害，但整体来说这是合理的决定。很多用户都建议 不要太顾虑老用户的感受，认为蔚来活下去最重要。只有活下去，以前承诺的权益才有保障。" "蔚来活下去最重要"并非危言耸听。据蔚来2025年Q1财报显示，截至2025年3月31日止第一季 ...