车圈圆桌派｜车企“60天账期”承诺兑现落地要闯几道难关？

两个多月前的6月10日、11日，主流车企的集体行动引起行业"巨震"——包括广汽、东风、一汽、吉利、比亚迪等在内的17家车企集中表态，将供应商支付 账期统一至60天内。此外，多家主机厂承诺确保在60天内完成对汽车经销商的返利支付。车企缩短对上下游合作伙伴的付款周期，被视为直面行业痛点、治 理"内卷式"竞争的关键一步。 紧接着，工信部7月9日开通"重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口"，为供应商提供明确的反映渠道，车企承诺进入"可验证"阶段。7月18日， 工信部、国家发展改革委、市场监管总局联合部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作，再次提到将深入推进缩短供应商货款账期等工作。 中国汽车工业协会专务副秘书长许海东8月对外表示，在调整账期过程中，车企的资金需要去筹备，包括验收、上线、付款等相关流程，还有相关供销合同 都需要调整。目前一汽、东风、长安等主要央企，广汽、上汽、北汽等主要国企，还有吉利、长城等民营企业，以及赛力斯、理想、小鹏等新势力企业，都 在积极响应。中国汽车工业协会相关统计显示，大的、主要的车企都已在行动。 60天付款周期与返利周期，在执行中面临哪些挑战解决哪些难关？整车企业与上下游企业应如 ...