这个国家的中产，买爆中国电动汽车

作为一名尼泊尔工程承包商，Bibek Dua需要找到一辆足够好的车。 这辆车必须是"六边形战士"：足够宽敞，能装下他日常携带的工具和样品；足够智能，给初次见面的客户更好的乘坐体验；足够好开，既要 轻松穿梭于尼泊尔蜿蜒狭窄的城市巷道，又要征服雨季湿滑泥泞的喜马拉雅山脉陡坡。 Bibek Dua开始了他的考察之旅。首先是以耐用性称王尼泊尔汽车市场已久的日系品牌丰田、日产，然后是近年来通过紧凑级SUV名声大噪的 后起之秀印度塔塔汽车。兜兜转转，心仪的车型始终没有出现。 直到来自中国的电动汽车跃入视野，Bibek Dua怦然心动。"未来主义风格的外观相当吸睛，操控兼顾城市和山地驾驶，简约的仪表盘和触控 操作让驾乘充满科技感。"他最终购买了电动款上汽名爵ZS。 Bibek Dua的选择在当时显得相当另类。在中国，汽车是多数家庭除了房产以外的最大支出，尼泊尔人同样如此，买车慎之又慎。 燃油作为汽车唯一动力选择的时期，不少当地人无力购买。两轮车是这片土地上最多见的出行工具，人们戏称在尼泊尔没有"超载"，六口人 叠在一辆摩托上的危险驾驶是常态。 而在两年前，起售价相对较低的电动汽车刚刚兴起时，尼泊尔的充电设施并不完善，多数人 ...