自主崛起合资突围 成都车展为汽车消费注入“新动能”

中经记者 方超 石英婧 上海报道 进一步梳理可发现，超豪华品牌缺席A级车展的迹象早已显现，在2024年广州车展、2025年上海车展 上，不少品牌就已缺席，也曾引发外界广泛关注。 8月29日拉开帷幕的第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称"成都车展"），成为业界观察车市"金九 银十"动态的重要窗口。 作为国内四大A级车展之一，成都车展成为诸多车企新品正式预售或上市之地，如由上汽集团和华为联 手打造的尚界，旗下首款产品H5首次亮相成都车展，福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新能源迎 来全球首秀，别克在成都车展发布全新高端新能源子品牌——"至境"。 《中国经营报》记者注意到，在诸多首发品牌与产品亮相成都车展的背后，超豪华品牌的集体缺席，也 同样引发市场密切关注，公开信息显示，在本届成都车展，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等超豪华品牌皆 未参展，而奇瑞之类的自主品牌则以"专馆"形式对外展现。 而在"金九银十"即将到来之际，成都车展无疑将为车市再添"一把火"，在业内看来，西南重镇成都，一 直是车企"兵家必争之地"，成都车展销售属性也更为突出，公开数据显示，2024年成都车展合同总金额 达58.6亿元。 "超豪华品牌的缺席是 ...