理想汽车的多事之秋

近日，罗永浩的视频播客《罗永浩的十字路口》第一期上线，他与理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想展开了一场长达近4个小时的深度对 话。节目中，李想坦率回应了诸如"理想MEGA造型像棺材"等争议话题，并提及"i8和车主被黑"等舆论风波，以及被供应商欺压的经历，在回忆融资艰难 时刻时更是情难自禁，一度哽咽。 然而，当我们从这场谈话转向理想汽车当前的现实状况时，不难发现这家企业正陷入多事之秋。先是碰撞测试事件引发广泛争议，紧接着车主素质风 波接踵而至。与此同时，理想汽车内部正在进行深度调整，撤销运行不足半年的"五大战区"，重新回归省区直接管理。 诸多事件集中爆发，看似偶然，实则蕴含深层次的必然因素。从市场层面来看，新能源汽车赛道的竞争日趋白热化，理想汽车曾凭借增程式技术和精 准的家庭用户定位取得阶段性胜利，但如今家庭用户基础被稀释。从企业自身发展角度而言，理想汽车从增程式向纯电动领域的转型并不顺畅。可以说， 目前理想汽车正处于下滑周期，正全力拼搏以期重返增长轨道。 高端遇冷 要分析理想汽车当前的处境，全国工商联汽车经销商商会原常务会长李金勇指出，首先应从其车型结构入手。对比理想和问界两个品牌，可以发现它 们呈现出截 ...