中国动力：绿色智造驱动战略发展 上半年营收净利双增

半年报显示，公司在柴油机领域取得新突破：大功率甲醇双燃料低速机10X92DF-M-1.0-LPSCR实现交 付应用。据相关资料，该机型为全球首台10X92DF-M甲醇双燃料低速机，标志着公司率先攻克"甲醇燃 料"领域"卡脖子"难题，可助力船舶实现零碳排放，技术水平达到国际先进。这一突破恰逢政策窗口 期：根据《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024-2030年）》，到2025年我国LNG、甲醇等绿色动力 （601330）船舶国际市场份额需超过50%，政策红利正加速释放。 与此同时，双燃料发动机矩阵的完善让公司在绿色船舶竞争中占据先机。上半年，公司8S50ME-C9.7- GI-HPSCR双燃料发动机顺利交付，甲醇双燃料主机12G95ME-C-LGIM-EGRTC完成交付，中速双燃料 发动机8M450DF完成性能调试。至此，公司已实现LNG、甲醇、氨燃料动力机型的全面覆盖，可满足 国际海事组织（IMO）2030年减排标准要求。而IMO2023年温室气体战略明确提出，到2030年国际航运 碳强度需降低至少40%，零碳燃料占比需达到5%-10%，中国动力的技术布局正与这一全球标准同步推 进。 机构研报指出，据中国船舶工 ...