车企为了让你买车，连订单数都开始瞎编了

脖子哥已经算不清，这是我第几次出来吐槽车企的逆天营销了。 但或许是因为现在竞争的压力太大，车企们的营销部门总能想出更加逆天的 " 新想法 " ，刷新人们对于车圈营销的认知下限。 而在风阻系数、碰撞测试、续航能耗、智驾能力都被玩坏了以后，原本应该最能客观反映一台车的市场表现、表示人们对一台新车喜好程度的订单量，现 在也彻底变成车企们营销 play 的一环，失去本应具备的参考价值了。 事情的导火索，是前几天资深汽车媒体人吴佩在自己的微博上发了这样一条微博。 说某家新车 " 小订破万 " 的成绩其实早在发布前的几个月就内定了，上市以后发出来就是为了哄领导开心。 这里说的小订，指的其实就是新车发布以后用户先付的一部分订金，大概在 2~5 千左右。交了这个钱就相当于通知了车企你想买车，如果后悔了也可以 随时找车企退回来。 到底是哪家车企能未卜先知的就知道新车的订单量？而且最近发布的新车这么多，也几乎都发了自己的订单成绩海报，它们是不是或多或少，都有点水分 呢？ 我的答案是，作为一个无法证伪的数据，车企们的大定和小订数量完完全全就是一个黑盒。 数据真不真，全看车企的良心。 而在连续 N 年围绕销量做宣传之后，确实也有不少 ...