中国最赚钱的三大车企加一起，利润勉强追上宁德时代

车圈半年报尽数出炉，今年汽车行业最真实的现状，也就此展露无遗。 今年上半年，主流车企销量集体高歌猛进，营收也都跟着冲高，但整体利润却未见起色： 这么多车企忙活半天，难道真就应了那句玩笑——为"宁王"打工吗？ 半年报出炉：最能赚的三家车企，利润追平一个"宁王" "金九"当头，各家主流车企今年上半年的财报都已出炉。 在已上市的主流车企中，智能车参考统计了其中14家以乘用车为主的车企/品牌，发现从行业整体来看，上半年呈现的走势微妙。（注：极氪包括在吉利 集团内，奇瑞还没正式上市，故均未单独呈现） 销量上，几乎绝大多数主流车企，都实现了不同程度的增长。 自主以及传统品牌中，绝对领先的依然是比亚迪和上汽，上半年销量双双破200万大关，同比分别增长33%和12.4%。 吉利从去年的第五位杀进前三，上半年销量为140.92万辆，增速也达到自主品牌中最高的47%。 长安、北汽、长城汽车，也都在上半年实现了销量上涨，销售分别为135.53万辆、81.7万辆、56.98万辆。 在新势力品牌里，零跑无疑是今年最大的黑马，上半年累计交付22.17万辆，一跃成为今年上半年的新势力销冠，同比增长155.7%。 小鹏和小米汽车的增速也相当 ...