瑞银：Robotaxi预计2030年代全面普及 催生激光雷达和自动驾驶芯片千亿元市场规模

"过去五年，合资车企在中国的市场份额经历了显著下滑，从2020年的60%萎缩至2025年的 30%。在这一背景下，合资车企不得不采取缩减规模、降低成本的策略。中国车展数量众多，合 资品牌出现选择性参与的情况，属于市场调整中的正常现象。"对于成都车展不少合资车企的缺 席，中国汽车行业研究主管巩旻在近日举行的瑞银投资银行举办线上媒体分享会上解读说。 他同时强调，全球汽车业的创新、最新技术与潮流趋势正加速向中国转移，从车展规模可见一斑： 昔日的欧洲、北美车展已难与中国车展抗衡，以近些年的北京、上海车展为例，媒体发布会数量远超底 特律、法兰克福等传统车展，印证了中国市场的核心地位。 中国汽车在全球电动化转型中的核心地位难以撼动 中国汽车产业在全球版图中的分量愈发凸显。数据显示，中国目前占据全球超过30%的汽车产销 量，自主品牌在全球市场份额超20%，在电动车领域更是占据超60%的份额，而全球70%甚至80%的电 池份额由中国企业掌控。巩旻明确表示，尽管西方通过补贴、关税等手段试图干预，却难以撼动中国在 电动化转型中的核心地位。 当然，中国汽车业也面临挑战。瑞银认为，国内市场竞争已进入白热化阶段，而在出口层面，又遭 遇 ...