给电动自行车改装踩“刹车”

"改装一时爽，出事两行泪"——这句话道出了改装乱象带来的可怕后果。9月1日，新版《电动自行 车安全技术规范》（GB17761—2024）正式实施，标志着这场持续多年的"速度与危险"博弈迎来关键转 折点。新规以技术手段封堵改装漏洞，释放明确信号：使用电动自行车"安全为王"。 当前，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，相当于每4个人就拥有一辆电动自行车。但一段时间 以来，人为改装电动自行车屡禁不止：解码限速器使最高时速达80公里/小时，加装大容量锂电池埋下 自燃隐患……非法改装后的电动自行车速度提升，制动距离变长，操控稳定性下降，极易引发交通事 故；且改装后的电池在充电过程中容易过热、起火，引发火灾。据交警部门统计，涉电动自行车伤亡事 故中超速行驶是主因之一。媒体曝光的"午夜飙车党"，以及"学生特供款"，更令人触目惊心。 非法电动自行车改装，改的是速度，赌的是性命，犯的是法律。任何漠视安全以追求效率、追逐私 利的行为，都理应得到有效约束。电动自行车新规实施，既是现实需要，亦是民心所向。 近年来，面对"失控"的电动自行车，各地各级管理部门也出台了各种防范措施，虽然有一定效果， 但管理者与电动自行车使用者之间也因此 ...