财经聚焦|更聪明 更安全 更开放——从智博会看智能网联新能源汽车新趋势

"过去智能交互技术只能机械执行单一任务，现在基于国产AI大模型，汽车可提供更人性化的交互功 能，快速响应用户需求。"长安汽车产品经理郝晨烨说，长安汽车开发的One Agent智能体架构，已打通 从语音识别到逻辑推理、生态调用的路径。未来，该智能体还可基于用户习惯开发更多智能化服务。 记者在智博会采访了解到，多模态大模型技术"上车"，还使车辆逐步具备"情感感知"能力。现场工作人 员介绍，通过传感器与视觉识别技术，车辆可实时监测驾驶员情绪状态，自动调节氛围灯、香氛等。 如今，汽车已成为多项智能化技术的终端载体。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的报告 显示，今年上半年，我国新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达82.6%。 "我们已将基于大模型技术打造的智能辅助驾驶功能应用于量产车型，采用端到端智驾算法，让智驾体 验更丝滑。"阿维塔科技相关负责人说。 以AI赋能，"人车家"生态也从概念走向规模化落地。在智博会现场，中国移动重庆公司联合深蓝汽车打 造的"人车家"智慧座舱解决方案，吸引了不少人的目光。用户在车上就能实时操控家中的智能设备。车 辆驶入住宅5公里范围内即触发"回家模式"，自动预设家居环境。 ...