马斯克团队计划光伏扩产，钠电应用加速 电力设备 | 证券研究报告 — 行业周报 2026 年 2 月 8 日 强于大市 电力设备与新能源行业 2 月 第 1 周周报 新能源汽车方面，我们预计 2026 年全球新能源汽车销量有望保持较快增长，带动电 池和材料需求增长。动力电池方面，近期材料价格波动较大，重点关注产业链顺价 情况。新技术方面，固态电池迈向工程化验证关键期，关注相关材料和设备企业验 证进展。光伏方面，"反内卷"、"太空光伏"是 2026 年光伏投资双主线，马斯克团队 开始针对国内厂商进行调研，光伏设备景气度进一步提升，短期设备订单具备增量 订单，长期看好国内优势材料兑现海外增量利润。国内方面，国家工信部再次点名 "反内卷"，由于白银价格上涨，电池片环节格局正在优化，贱金属导入速度有望加 快。国内已出现高功率组件需求，下游电池组件依赖提效进行市场化出清，且组件 高功率化有望推动组件单价提升，组件厂涨价诉求强，建议关注行业格局较好的胶 膜、硅料、电池组件、钙钛矿、BC 方向。风电方面，李强总理表示我国愿同上合组 织各方扎实推进未来 5 年新增"千万千瓦光伏"和"千万千瓦风电"项目，风电需求有 望保持持续 ...

| 产品类别 | | | 产量(辆) | | | | | | 销量(辆) | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月 | 去年同期 | 同比变动 | 本年累计 | 麦年同期 累计 | 同样 尊动 | 本月 | 去年同期 | 同比变动 | 本年累计 | 重难同期 累计 | 同比 变动 | | 长安汽车 | 164,576 | 181,212 | -9.18% | 164.576 | 181,212 | -9.18% | 134,701 | 275,700 | -51.14% | 134,701 | 275,700 | -51.14% | | 其中: | | | | | | | | | | | | | | 目主品牌 | 131,909 | 142,776 | -7.61% | 131,909 | 142.776 | -7.61% | 100.110 | 240,972 | -58.46% | 100,110 | 240,972 | -58.46% | | 新能源汽车 | ...

公 司 研 究 电动智能化稳步推进，计划回购强信心 长安汽车(000625) ——长安汽车公告点评 | [姓名table_Authors] | 电话 | 邮箱 | 登记编号 | | --- | --- | --- | --- | | 刘一鸣(分析师) | 021-23154145 | liuyiming@gtht.com | S0880525040050 | | 张觉尹(分析师) | 021-23185705 | zhangjueyin@gtht.com | S0880525040057 | | 潘若婵(分析师) | 021-23154145 | panruochan@gtht.com | S0880525110006 | 本报告导读： 运输设备业[Table_Industry] /可选消费品 | [Table_Invest] 评级： | 增持 | | --- | --- | | [Table_Target] 目标价格： | 13.47 | | [Table_Market] 交易数据 | | | --- | --- | | 52 周内股价区间(元) | 11.01-14.18 | | 总市值(百万元) | 1 ...

公 司 研 究 电动智能化稳步推进，计划回购强信心 长安汽车(000625) ——长安汽车公告点评 | [姓名table_Authors] | 电话 | 邮箱 | 登记编号 | | --- | --- | --- | --- | | 刘一鸣(分析师) | 021-23154145 | liuyiming@gtht.com | S0880525040050 | | 张觉尹(分析师) | 021-23185705 | zhangjueyin@gtht.com | S0880525040057 | | 潘若婵(分析师) | 021-23154145 | panruochan@gtht.com | S0880525110006 | 本报告导读： 2026 年 2 月 4 日，长安汽车发布公告，宣布计划以 10-20 亿元自有资金回购公司股 份。考虑到公司电动化、智能化战略稳步推进，我们维持"增持"评级。 投资要点： | [Table_Finance] 财务摘要(百万元) | 2023A | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | ...

在智能安全持续进阶的同时，长安在电池安全领域也取得关键突破，携手战略合作伙伴宁德时代推出钠 电生态解决方案，打造了"全球首款钠电池量产乘用车"。 据介绍，宁德时代钠新电池能量密度最高可达175Wh/kg，属于当前行业最高水平。同时，搭载该钠新 电池的汽车，在-30℃整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍、-40℃极寒下容量保持率超90%， 甚至-50℃极端环境下依然稳定放电；钠新电池更通过了电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无 火、锯断后仍可放电，彻底破解新能源汽车冬季续航打折与安全焦虑双重痛点。 数据显示，长安汽车旗下多款车型均取得好成绩。拥有天枢智能爆胎稳行系统的长安启源A06，在冰雪 对开路面上实现95km/h高速爆胎稳定行驶，同样位居同级第一。据悉，相关功能将于年内OTA推送； 阿维塔07首创零耗电触媒续航增强技术，相当于给车辆配了一个可插拔的"自热暖宝宝"，低温续航里程 达成率提升至61.2%，名列行业首位；阿维塔12由于具备同级独有的分布式电驱系统和智能动态扭矩控 制技术加持，在雪面及冰雪对开路面双移线测试中，分别以92.3km/h和 70.7km/h的速度变道不偏移、稳 健通过验证，位居 ...

2月5日，内蒙古牙克石，零下30℃的极寒天地间，长安汽车在此开展冬季极寒测试，阿维塔、深蓝、启源、凯程等品牌多款车型参与。测试涵盖冰雪移线、 高速爆胎、紧急避障等六类极端场景，由中汽中心全程见证。 阿维塔12已于2026年1月随中国第42次南极科考队抵达中山站，计划进行为期18个月的极地实证。接下来，长安汽车将携手2026年冬奥大使德博拉·孔帕尼奥 尼，在意大利开启冬季体验之旅，并将再中东、东南亚、欧洲及中南美等地开展多气候带验证，覆盖高温、高湿、高海拔等复杂工况。 长安汽车是中国车企中坚持冬测最久的品牌之一，自1998年起持续开展冬季测试，累计测试里程超5800万公里，测试车辆逾4000台。本次测试中，长安汽车 旗下多个品牌的车型刷新行业纪录：阿维塔12在雪面双移线测试中以92.3km/h速度稳定变道，居同级第一；长安启源A06实现95km/h冰雪对开路面高速爆胎 稳行，相关功能将于年内OTA推送；阿维塔07凭借零耗电触媒技术，低温续航达成率达61.2%，亦为行业最高。 长安方面表示，其安全验证体系已覆盖全生命周期与全地域场景，可确保所交付的每一辆车均已在全使用周期场景中完成多轮严苛验证。按照规划，到203 ...

2月5日，宁德时代与长安汽车在牙克石中汽研汽车检验中心，联合亮相了双方合作的首款钠电量产乘用车，该车型将于今年年中上市。 相较于全国大多数地区新能源车的高普及率，牙克石的冬季气温通常在零下三十度左右，对新能源车的使用并不友好。在牙克石，路上行驶的几乎全部是燃 油车，包括在很多地区已先行完成电动化的出租车。 宁德时代选择在牙克石发布钠电量产车型，一个主要目的即展示其钠电池耐低温的物理属性，以此强化其低温使用场景。 相比锂电池冬季掉电快、充电慢的特点，宁德时代表示，此次推出的钠电池在-40℃极寒下容量保持率超90%，可在-50℃的极寒中稳定放电。同时，其能量 密度最高可达175Wh/kg，在满电状态经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断的极端测试下，电池不起火不爆炸。 钠电池虽然适合冬季寒冷地区，但其能量密度偏低的缺点也显而易见，这也是其商业化拓展的一大瓶颈。三元锂电池的能量密度在250—300Wh/kg，磷酸铁 锂则在150—200Wh/kg，宁德时代的钠电池虽能量密度达到175Wh/kg，但与锂电池相比仍有巨大差距。 正是因为能量密度不同，动力电池产业一开始就选择了能量密度更高的锂电池，致使钠电池产业链发展缓慢，至 ...

Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for the company [2]. Core Insights - The company has announced a share repurchase plan, demonstrating confidence in its strategic development and intrinsic value. The repurchase will utilize self-owned funds, with a total planned amount between 1 billion and 2 billion yuan, aimed at enhancing shareholder value [7]. - The company has achieved significant technological advancements, including the first L3 level autonomous driving license and the launch of new models equipped with advanced technology, reinforcing its competitive edge in the smart electric vehicle market [7]. - The company's global expansion strategy is yielding results, with operations in 117 countries and plans to introduce new models in the European market over the next three years, supported by local production capabilities [7]. Financial Forecast Summary - Projected revenue for 2024 is 159.73 billion yuan, with a growth rate of 5.6%. By 2027, revenue is expected to reach 233.54 billion yuan, with a growth rate of 11.5% [2][8]. - The net profit attributable to shareholders is forecasted to be 7.32 billion yuan in 2024, declining to 6.31 billion yuan in 2025, before rebounding to 10.94 billion yuan by 2027, reflecting a growth rate of 34.1% [2][8]. - Earnings per share (EPS) is expected to be 0.74 yuan in 2024, decreasing to 0.64 yuan in 2025, and then increasing to 1.10 yuan by 2027 [2][8].

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for Changan Automobile (000625.SZ) [2] Core Insights - The company's share buyback plan, with a total investment of no less than 1 billion and no more than 2 billion yuan, reflects its confidence in long-term development and financial stability [7] - Changan's technological advancements in autonomous driving and global expansion are expected to drive long-term growth [7] - The company aims to enhance shareholder value through capital reduction and improved earnings per share [7] Financial Forecast Summary - Projected revenue for 2024 is 159.73 billion yuan, with a growth rate of 5.6%, increasing to 233.54 billion yuan by 2027 with a growth rate of 11.5% [2][8] - Net profit attributable to shareholders is forecasted to be 7.32 billion yuan in 2024, declining to 6.31 billion yuan in 2025, before rising to 10.94 billion yuan by 2027 [2][8] - Earnings per share (EPS) is expected to be 0.74 yuan in 2024, decreasing to 0.64 yuan in 2025, and then increasing to 1.10 yuan by 2027 [2][8] - The price-to-earnings (PE) ratio is projected to be 15 in 2024, decreasing to 10 by 2027 [2][8] Strategic Developments - Changan has achieved significant milestones in autonomous driving technology, including obtaining the first batch of L3 level autonomous driving licenses [7] - The company is expanding its global footprint, with operations in 117 countries and plans to launch 8 new models in Europe over the next three years [7] - Collaborations with major partners like Huawei and CATL are enhancing Changan's technological capabilities and product offerings [7]

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 国家知识产权局信息显示，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为"车辆人机工程评价方法及装置、 车辆、介质、程序产品"的专利，公开号CN121455798A，申请日期为2025年10月。 专利摘要显示，本申请提供了一种车辆人机工程评价方法及装置、设备、介质、程序产品；其中，该方 法包括：获取待评价车辆的车辆模型；车辆模型包括所述待评价车辆的设计参数值集合；基于人机工程 的多个二级指标，对设计参数值集合归类，得到属于每一所述二级指标下的至少一个设计参数值；所述 二级指标是分别对人机工程的多个一级指标进行细分得到的细分体验指标；所述一级指标为不同维度的 乘用综合体验指标；基于每一属于所述二级指标的至少一个设计参数值，确定每一所述二级指标的指标 值；基于属于所述一级指标的至少一个二级指标的指标值，确定对应所述一级指标的评价结果；在所述 一级指标的评价结果符合预期的情况下，将所述车辆模型导出工程进行开发。 天眼查资料显示，重庆长安汽车股份有限公司，成立于1996年，位于重庆市，是一家以 ...