透视半年报｜谁在领跑，谁在掉队？看看4家新势力车企成绩单

4份半年财报，新势力车企的生存状况又一次以业绩分化的面貌呈现出来，反映出不同的战略成效。 理想汽车已连续11个季度盈利，在盈利能力方面将零跑、蔚来、小鹏甩在身后，并开始扩展纯电市场布局寻求下一阶段的增长突破。一度曾被视为新势力第 二梯队的零跑汽车在连续3个月交付量维持超4万辆后，今年上半年首次实现半年度净利润转正。 蔚来、小鹏仍面临盈利压力，两家车企均把实现盈利的目标节点设定在今年第四季度，并期望通过优化产品结构、提升平台运营效率、推进组织降本等多项 策略，全力向盈利线冲刺。 4家车企营收普涨，盈利分化 2025年上半年，最能赚钱的新势力车企还是早已迈过盈利线的理想汽车，实现营收561.7亿元。零跑汽车营收242.5亿元，同比增长174.1%；小鹏汽车营收 340.9亿元，同比增长132.5%；蔚来汽车营收310.4亿元，同比增长约13.5%。 营收集体上涨之外，4家车企的盈利情况也是外界关注焦点。2023年理想汽车迎来首个盈利年，今年上半年其归母净利润为17.4亿元，同比增长3%，实现连 续11个季度盈利。 好消息是，今年上半年新势力的盈利名单中不再只有理想汽车一家，财报显示零跑汽车上半年归母净利润为0.3 ...