高端化渐成气候 出口支棱起来 ——上半年车企财报解读

178 都与平 all and control a ¥ 30,000 ¥ 25,000 ¥ 20,000 ¥ 15,000 ¥ 10,000 ¥ 5,000 卖车不如卖电池！宁德时代半年大赚304亿元，国内最赚钱的3家车企利润总和与宁德时代一家相当。最近，这一话题频频引发行业关注。 日前，国内车企2025年上半年财报已陆续发布，这份成绩单里不仅有预料之中的行业分化，更藏着不少打破惯性认知的亮点。有的在新能源赛道上加速领 跑，有的在新势力阵营中实现盈利突破，也有的在海外市场打开增长新空间。 在这场关乎生存与发展的半年考中，谁能称得上是真正的赢家？ 高端化显成效 拉动业绩创新高 高端化战略已成为部分车企业绩增长的核心驱动力，在营收、利润和品牌溢价等维度均展现出显著贡献。 吉利汽车的高端化转型显著拉动业绩增长。上半年，极氪、领克等高端品牌合计销量24.4万辆，极氪007 GT等车型在30万元以上的高端市场渗透率达12％， 带动了单车均价提升至17.3万元，优化了整体利润结构，毛利率提升至16.4％。 极氪001、007等30万元以上车型上半年累计销量12.6万辆，其中极氪007 GT作为40万元级纯电轿跑，单月销量 ...