事实证明，别像马斯克那样骂监管

天兵科技走出2024年6.30事件的阴霾，在山东海阳东方航天港成功实施了天龙三号火箭一子级动力系统试车。这次试车全面检验了天兵科技的能力，筑牢 了公司在国内商业航天第一梯队的地位。天龙三号非常有望第一时间赶上低轨卫星互联网星座建设高峰的红利。 昨天商业航天的新闻，大家应该都知道了。 天龙三号一子级安装9台发动机，起飞总推力约800吨，也是我国目前推力最大的商业火箭。 开心的应该不只有天兵科技。今天的试车也是商业航天行业"安全健康发展"的重要实践，是今年7月国家航天局《关于加强商业航天项目质量监督管理工 作的通知》（以下简称"新政"）的落地回响，是行业监管走向成熟的体现 - 既不能因为以往的过失而一棒打死企业，也不能再次让风险失控。 天兵科技介绍，6.30之后，公司通过全面"归零"流程，最终形成了 127 项可靠性改进和增长措施，包括采用新材料将连接结构安全系数提高至行业标准的 1.5倍、增设冗余约束装置、联合第三方机构对63项关键技术进行复核复算等。 创新和监管的矛盾，自中国商业航天诞生，一直处于舆论中心。 很多企业和资本，沿袭的是SpaceX"以飞代试"路径，信奉只要放手多试多飞，我们一定能在极短时间内比肩 ...